Таллинн первым в мире узаконил беспилотные такси, управляемые дистанционно

С июля на улицах столицы Эстонии курсируют два автомобиля без водителя. Это первые в мире официально разрешённые такси с дистанционным управлением. Журналист программы Ringvaade протестировал такую поездку и поделился своими ощущениями.

Фото: ERR

Беспилотные такси в Таллинне заметно выделяются в потоке: они сразу привлекают внимание прохожих. Попасть в такой автомобиль — уже само по себе непривычное ощущение. Никто не встречает пассажира, не говорит с ним — только экран с надписью: "пристегните ремень безопасности". Удобств вроде приветствия или разговора с водителем нет. Остаётся пристегнуться и надеяться, что доедешь до места благополучно.

Автомобиль начинает движение задним ходом, что вызывает желание инстинктивно ухватиться за руль. Однако управляет машиной вовсе не бортовой компьютер — это не полноценный автопилот. На самом деле, водитель есть, но находится он в офисе на окраине города и управляет автомобилем удалённо — при помощи камер и мониторов, словно в видеоигре.

Приватность — как главное преимущество

По словам исполнительного директора компании Elmo Энна Лаансоо, дистанционное такси привлекает тем, что в нём можно остаться наедине с собой:

"Возможно, прежде всего, чтобы можно было наслаждаться уединением. Даже находясь в пределах досягаемости видеокамеры и микрофона, будет приватность", — пояснил он.

Машина ведёт себя на дороге уверенно: включает поворотники, перестраивается, уступает дорогу. Прохожие удивляются и фотографируют — ведь в автомобиле нет водителя. Кто-то машет рукой, кто-то снимает происходящее на видео.

Когда журналист, словно проверяя, попросту попросил подъехать к магазину Selver, машина включила поворотник и поехала. На светофоре проехала на жёлтый, но всё закончилось благополучно.

Как обучают водителей дистанционного управления

По словам Лаансоо, обучение управлению таким такси занимает минимум 16 часов:
"Наш процесс обучения предполагает не менее 16 часов обучения. А дальше уже всё зависит от человека — насколько он опытный. После этого сдаётся экзамен в Департаменте транспорта. Если водитель его проходит, он получает право управлять беспилотником на дорогах общего пользования. Но чтобы чувствовать уверенность в любых ситуациях, могут потребоваться месяцы практики", — отметил он.

В машине можно при необходимости одним нажатием кнопки ответить на вызов, включить радио или отрегулировать сиденье.

О том, каково управлять или ездить в таком автомобиле, можно узнать в видеосюжете: