Стратегия развития Ида-Вирумаа: транспортное сообщение с Таллинном, Хельсинки и Петербургом
В Нарве представили новую стратегию развития Ида-Вирумаа до 2030 года, разработанную союзом местных самоуправлений. Ключевым фактором успешного будущего региона назвали развитие транспортного сообщения как со столицей Эстонии, так и с Хельсинки и Санкт-Петербургом.
Главной целью стратегии развития Ида-Вирумаа создатели считают повышение качества жизни в регионе и создание конкурентоспособных рабочих мест, а для достижения поставленных целей они видят необходимость развития транспортных артерий в сторону Таллинна, южной Финляндии и Санкт-Петербурга, передает "Актуальная камера".
"Было мнение, что Ида-Вируский уезд - это как тупик, но из Нарвы можно добраться на поезде за час в Таллинн и за час - в Питер. Это было бы хорошо. И судоходное сообщение с Финляндией - это туризм и большее влияние финской экономики на наш уезд", - пояснил специалист по развитию Союза самоуправлений Ида-Вирумаа Харди Мурула.
Помимо развития шоссейных, железнодорожных и паромных магистралей стратегия содержит и пункт по воздушному транспорту, который вызвал скептическое отношение присутствующих на обсуждении политиков
"Аэропорт в Нарве или в Тарту, или в Пярну — это слишком много для Эстонии. Нам хватает одного. Особенно, если в будущем будет поезд из Йыхви до Таллинн доезжать за 45 минут, то кто же захочет лететь из Нарвы?" - спрашивает Ээрик-Нийлес Кросс (Партия реформ).
Амбициозные планы на ближайшие десять лет предусматривают большую работу не только внутри региона, но и затрагивают элементы внешней политики
"Никогда никто не верил, что в Ида-Вирумаа будут промышленные парки, а они сегодня лучшие во всей стране. Никто не верил, что в Ида-Вирумаа будет туризм, а сегодня кластер впереди Эстонии всей. Я верю в то, что имея навыки общения с соседями, мы сумеем найти какое то компромиссное решение", - считает Яна Павленкова (партия Eesti 200).
По мнению политиков, техническое и политическое решение для развития восточного транспортного направления возможно при совместной доброй воле обеих сторон.
Комментарии
что то не улавливаю связи между созданием рабочих мест в ида вирумаа и тлн, финляндией и питером, если только слинять отсюда в перечисленные направления
Транспортное сообщение в этих направлениях для того, чтобы люди быстрее сваливали из Эстонии, а на их места гастарбайтеры приезжали. Дебилизм, согласитесь. Это ж надо на столько не любить свой собственный народ.
По тому и сваливают,что здесь тупик.Поэтому и бизнес в самом зародыше и туризм тоже.Паромная пассажирская линия Силламяэ-Котка в первую очередь!Кросю достаточно одного аэропорта,он даже не знает,что из Тарту только в Хельсинки можно улететь шесть раз в неделю.В Пярну тоже есть аэропорт.Скоро у нас с бабулей пенсия будет 700-1000. Grossi и Maxima скоро нас не будут устраивать,давай дальнее зарубежье.Про детей и внуков уж молчу.
Это и смешно слушать тупик, тупик. Тупик в головах эстонских политиков. Рядом город с населением более чем во всей Эстонии. Санкт-Петербург слышали о таком. Ну да наших политиков грязной рожей на питерские торгово-экономические встречи не приглашают.
это он про сырный туризм?
У нас теперь модно врать не краснея с высоких трибун. Строим, парим, варим, закольцовываем все на Таллине и Тарту. А уровень жизни стремительно якобы растет в Нарве.
Отправить комментарий