Несмотря на прежние заявления партии Eesti 200 о возможной отмене автоналога, власти решили оставить его в силе. Вместо этого обещаны дополнительные послабления, в частности скидки для семей с детьми. Однако автодилеры предупреждают: рынок автомобилей уже переживает спад, а введённый налог может привести к банкротствам салонов.

Иллюстративное фото: Pixabay

Автоналог, действующий в Эстонии менее года, продолжает вызывать споры. По данным Налогово-таможенного департамента, около 17 000 человек не заплатили налог, у 2700 из них арестованы счета, а сумма арестованного имущества достигает 300 000 евро. Тем не менее, более 96% плательщиков уже выполнили свои обязательства.

С 1 декабря планируется корректировка системы: родители несовершеннолетних детей будут платить на 100 евро меньше за каждого ребёнка. На доработку ИТ-системы для перерасчёта налога потребуется около 680 000 евро, хотя изначальное внедрение автоналога стоило 1,3 миллиона.

Исполнительный директор AMTEL Меэлис Теллискиви отмечает, что рынок автомобилей сильно пострадал. Высокие регистрационные сборы делают продажу подержанных машин почти невозможной. По его словам, государство теряет доходы от оборота, а продажи новых автомобилей могут упасть на 12 000 единиц в год, что уменьшит поступления на 100 миллионов евро.

Правительство с такими расчётами не согласно. Министр Кристина Каллас (Eesti 200) подчеркнула, что за текущий год автоналог уже принесёт 108 миллионов евро, а регистрационные сборы — ещё 93 миллиона. Премьер-министр Кристен Михал (Партия реформ) заявил, что льгота на детей снизит поступления на 16–18 миллионов, но станет существенной поддержкой для семей.

В AMTEL предупреждают: если ситуация не изменится, возможны первые банкротства автосалонов уже в следующем году. Особенно пострадают предприятия за пределами Харьюмаа, где продажи и так ниже.

При этом Налогово-таможенный департамент напоминает: действующий закон предусматривает два платежа — летом и до 15 декабря. Пока изменения не вступили в силу, граждане обязаны платить налог в установленные сроки.

В 2024 году, перед введением автоналога, продажи автомобилей выросли на 7% по сравнению с 2023 годом: было реализовано почти 26 000 машин, среди них больше новых и подержанных. Лидерами стали Škoda, Toyota и Volkswagen. Однако в 2025 году рынок резко сократился: к июлю продано лишь чуть более 13 000 автомобилей, при этом доля новых составила свыше 55%.