Крышка люка может быть не только опасностью на дороге, но и самым первым искусственным спутником Земли!

Авария произошла около полуночи 7 сентября 2013. Пермяк на своем автомобиле «Фольксваген Гольф» двигался по улице Подлесной. На пересечении с улицей Пожарского из-под колес впереди идущей «Газели» вылетела крышка канализационного люка и врезалась прямиком в лобовое стекло «Гольфа».

«Все произошло настолько быстро, что я даже не успел понять, что произошло. Как будто из пистолета выстрелили. После удара я еще проехал сколько-то метров, времени на реакцию не было совсем. Потом потерял сознание» — рассказал Properm.ru Сергей Сединин, пострадавший от «летающего люка».

Его пассажиры также не успели заметить, как все произошло — настолько быстрым оказался полет крышки люка. Они в аварии не пострадали, а Сергея забрала с места ДТП «Скорая». У него сломана рука, сильное сотрясение мозга, ушиб мягких тканей лица, многочисленные ушибы и царапины. «Чудом остался жив» — говорит Сергей, вспоминая произошедшее.

Крышка люка, залетевшая в «Гольф» разбила лобовое стекло, порвала крышу автомобиля, своротила переднюю панель и рулевую колонку. Также у машины поврежден передний бампер и оптика. Ущерб от столкновения с «летающим люком» по предварительной оценке специалистов по кузовному ремонту может составить 300–350 тысяч рублей.

Почему крышка люка была не закреплена и вылетела из-под колес «Газели» еще предстоит выяснить. Сам Сергей, несмотря на полную страховку автомобиля, собирается подавать в суд на дорожников и организацию, в чьем ведении находится данный люк.

Вот еще подборка таких моментов:

Это произошло 27.08.2013 в Днепропетровске.

Зачем вообще люки то на проезжей части делать ? Под катом вообще мрак какой то:

Полное видео ниже.

Бывает еще и вот так:

Вот например танцующий люк :

А вот что будет, если икнуть спичку в люк :

полное видео ниже:

И ходить конечно нужно осторожнее :

и красть их надо аккуратнее:

ДА, и еще , никогда не паркуйтесь над канализационным люком

Первым искусственным спутником была крышка люка?

Всем известно: первый искусственный объект в космосе — первый спутник Земли был запущен Советским Союзом 4 октября 1957 года. Однако американский физик-ядерщик Боб Браунли уверяет, что это не так. По его мнению, американцы опередили нас примерно на пять недель. Правда, их «космический аппарат» представлял собой всего лишь полурасплавленный кусок радиоактивного металла, зато он весил гораздо больше и улетел гораздо дальше.

Летом 1957 года американцы проводили в пустыне Невада серию подземных испытаний ядерного оружия. 27 августа, в 22 часа 35 минут по гринвичскому времени, на дне шахты глубиной около 150 метров, был взорван небольшой ядерный заряд мощностью в 300 тонн тротила. Роберт Браунли был руководителем испытаний, носивших кодовое название «Паскаль-Б».

Кратер Седан образовался после взрыва 100 килотонн взрывчатки на глубине 193 метров под рыхлыми отложениями пустыни в Неваде 6 июля 1962 года. Кратер получился 97 метров в глубину и 390 метров в диаметре. (National Nuclear Security Administration / Nevada Site Office)

По его словам, шахту прикрывала стальная плита толщиной около 10 сантиметров и весом в несколько центнеров. После взрыва найти ее не смогли, а высокоскоростные кинокамеры, нацеленные на отверстие шахты, якобы зафиксировали некий объект, с большой скоростью уносившийся в небо. Правда, снимки эти, если они действительно существуют, ни в одной из публикаций Браунли не приводятся.

Он уверяет, что это и была стальная крышка, вылетевшая, как снаряд из пушки. По снимкам, говорит он, удалось рассчитать скорость крышки  (крышка вылетела так быстро, что попала только в один кадр) , она оказалась в четыре раза выше третьей космической — 67 километров в секунду.  Для сравнения скорость Вояджер–1 на данный момент составляет 17,0 км/с. Третья космическая скорость (16,7 км/с) позволяет объекту оторваться от притяжения не только Земли, но и Солнца и уйти в межзвездное пространство.

Впервые свои претензии на запуск искусственного космического тела Браунли опубликовал в 1992 году, в солидном научно-популярном журнале «Air and Space», а затем повторил в книге «Усмиренный дракон» (1997 г.), посвященной истории американских подземных ядерных испытаний. Уже тогда высказывались сомнения в правильности расчетов Браунли. Недавно дискуссия возобновилась на страницах английского научно-популярного журнала «New Scientist». Физики и инженеры, читатели журнала, указывают, что лишь малая часть энергии взрыва могла быть направлена вверх, а в основном ее поглотили стенки и дно шахты (ведь, в конце концов, взрывы и проводили под землей именно для того, чтобы как можно меньше их продуктов вырывалось наружу). Кроме того, примерно в нижней трети шахты располагалась бетонная пробка с отверстием посредине (так называемый коллиматор, фокусирующий ионизирующее излучение на измеряющих его детекторах). Пробка весила не менее двух тонн, а вес воздуха в стволе — сто килограммов. Вряд ли маломощный атомный заряд мог все это вытолкнуть со скоростью 67 километров в секунду!

Но даже если бы это произошло, далеко ли могла улететь стальная крышка с ее совершенно невыгодной с точки зрения аэродинамики формой? Специалисты по метеоритам говорят, что метеориты массой менее 8 тонн, влетая в земную атмосферу с космической скоростью, сильно тормозятся воздухом и к поверхности приходят с такой скоростью, как будто они просто падали с границы атмосферы, с высоты около 80-100 километров.

Не говоря уже о том, что любое, даже очень прочное тело, выстреленное вверх с такой скоростью, очень скоро из-за трения о воздух частично сгорит, частично распадется на фрагменты, как это бывает опять же с метеоритами, и не долетит до безвоздушного пространства.

Так что, скорее всего, оплавленные остатки стальной крышки разбросаны где-то в Северной Америке на большой площади.

Что из этого вышло. Идея подкладывать атомную бомбу под полноценный космический корабль прижилась и легла в основу проекта «Орион», затеянного в 1958 году. Проект, правда, в конце концов забраковали — потому что c радиоактивными выбросами от взрывов, пусть даже подземных, по-прежнему не знали, что делать.