«Темные пятна» на карте Нарвы, а точнее – темные, неосвещенные участки городских улиц и скверов, как говорится, до сих пор «имеют место быть». Этому вопросу была посвящена немалая часть встречи журналистов с и.о. директора Департамента архитектуры и городского планирования Натальей Шибаловой, пишет "Нарвская газета"

В первую очередь госпожа Шибалова напомнила, что в свое время горуправа подавала ходатайство о субсидии на реконструкцию всего городского освещения, но Нарва не вошла в список городов, которым были выделены эти деньги.

– Поэтому, – сказала Шибалова, – реконструировать и обновлять освещение мы можем только отдельными небольшими проектами.

При этом она уточнила, что на тех участках, где проходят работы, устанавливаются уже новые энергосберегающие LED-светильники. Их уже поменяли на улице Пушкина, а в следующем, 2016 году планируется сделать это на улице Раквере. В список обновления вошли также улица Харидузе и Фама пыйк. Кроме того, по словам Шибаловой, существует проект по установке нового уличного освещения параллельно с реновацией пешеходных дорожек на улице Калда, в том числе под железнодорожным мостом.

Финансы и вандалы

Отдельный вопрос, который поднимается уже не первый год, – освещение сквера у Пяхклимяэской гимназии. Проект этих работ, как заверила и.о. директора департамента, готов, предварительная его стоимость – порядка 150 тысяч евро. Но… одобрение на выделение денег из городского бюджета получено не было. Готовы и ждут финансирования также проекты освещения парка на Выйду, улицы Герасимова, Кренгольмского проспекта, Петровской площади и улицы Тулевику.

В бюджете этого года были запланированы средства на восстановление освещения в парке Йоала. Под этим парком подразумевается большая территория – от железнодорожного перехода до улицы Герасимова. Нужно напомнить, что работы по уличному освещению там уже проводились, в парке были установлены антивандальные светильники, которые вскоре были вывернуты вместе с бетонным основанием.

– Мы выезжали на место, – удивляется Наталья Шибалова, – и я даже не поняла, как это возможно сделать.

Поэтому сейчас и идет речь о «восстановлении». А это уже повторные затраты, в ущерб, разумеется, какому-то из «темных мест», где освещение пока не устанавливалось. Необходимо учитывать, что жизнь не дешевеет, и, например, 150 тысяч, необходимые, но не выделенные в прошлом на парк у Пяхклимяэ, превратятся в будущем совсем в другую сумму. То же касается и остальных объектов.

Только в комплексе

Почему не выделяются средства? «Злые» депутаты виноваты? Наталья Шибалова пояснила, что проекты должны были финансироваться из кредитных денег, а кредитная нагрузка на город не может превышать шестидесяти процентов.

– Поэтому, – объяснила она, – во время формирования бюджета из списка всех работ, где эти деньги могут быть использованы, приходится выбирать приоритеты.

Проекты освещения в список этих приоритетов пока не попали. Хотя среди неосвещенных участков можно выделить и такие, которые находятся в самых людных местах. Пример – участок пешеходной дороги от перекрестка у FAMA до бывшего магазина «Авангард», то есть практически до перекрестка у SEB банка (имеется в виду правая часть вдоль Таллиннского шоссе, если смотреть от FAMA). «Темным местом» можно назвать и район городского бассейна.

Этот вопрос пояснил также присутствовавший на встрече руководитель коммунальной службы департамента Александр Шелепанов. По его словам, уже на протяжении нескольких лет город старается получить деньги из фондов для комплексного решения вопроса, то есть полной реконструкции этого участка.

О локальном проекте, затрагивающем только освещение, речь не идет.

Что касается бассейна, то и для этого участка, как заверил руководитель коммунальной службы, проект полностью готов, и он также предусматривает реконструкцию совместно с пешеходными дорожками. Но финансирования, конечно, тоже не хватает. Вместе с тем Шелепанов пообещал, что в течение ноября освещение на уже существующих столбах будет частично восстановлено.

Зато каждый год…

Шелепанов еще раз подчеркнул, что семь локальных проектов готовы, на них просто не хватает бюджетных средств.

– Нельзя составлять проекты на несколько лет вперед, – сказал Шелепанов, – не реализовав те, которые уже существуют.

Наталья Шибалова уточнила:
– Нельзя однозначно утверждать, получим ли мы финансирование, – сказала она, – но на следующий год запланировано строительство освещения на внутриквартальных дорогах на улицах Раквере, Энергия, Харидузе и проспектах Кангеласте и Кренгольмском.

Шелепанов также добавил, что в городе существуют частные территории, освещение которых входит в зону ответственности собственника.
Заканчивая разговор о городском освещении, Наталья Шибалова проинформировала, что государственная программа финансирования этого направления, в которую Нарва, напомним, не попала, уже закрыта. Поэтому с «темными пятнами» на карте Нарвы придется справляться своими силами, поэтапно, через локальные проекты.

– Будем делать понемногу, но каждый год и в самых нужных местах, – пообещала она.

О заправках и светофорах

В последние месяцы в Нарве упорно ходят слухи о строительстве в центре города еще одной автозаправочной станции, а вместе с ней и ресторана быстрого питания – фаст-фуда. На этот вопрос ответила Наталья Шибалова.

Она объяснила, что действительно было обращение от одной из фирм по поводу подобного строительства на пересечении Кренгольмского проспекта и улицы Йоала. Там планировалось построить заправку, мойку и ресторан, однако близлежащие квартирные товарищества категорически против этого проекта, о чем в горуправу поступило соответствующее обращение.

Тем не менее, как сообщила руководитель отдела городского хозяйства Департамента архитектуры и строительства Елена Скулачева, новая заправка в городе все же будет, но совсем в другом месте, можно сказать, в противоположном конце города.

– Городским собранием, – пояснила она, – принято решение о продаже фирмам Nestle и Hesburger в равных долях недвижимости на улице Даумана, напротив супермаркета PRISMA.

Проект заправки и точки быстрого питания будет типовым для этих фирм, и его строительство не вызвало возражений ни у архитекторов, ни у депутатов. Продажная цена недвижимости – 94 600 евро, объем инвестиций со стороны покупателя, предусмотренный договором, составит 1 млн 200 тысяч евро. Заправка и фаст-фуд появятся не завтра: по плану, строительство должно быть завершено до конца 2018 года.

Интересно, что в этом районе города сосредоточено немало заправок, находящихся в зоне достаточно быстрой досягаемости для автомобилистов, а вот на Йоала-Креэнхольми их как раз меньше. Но принято именно такое решение.

Если продолжить тему дорожного движения, то жители района пересечения улиц Раху и Таллиннского шоссе не раз высказывали недовольство тем, что зеленый свет светофора в районе автобусной остановки у дома Раху, 14 горит слишком короткое время, и дорогу, не нарушая правил, приходится буквально перебегать. Руководитель коммунальной службы Александр Шелепанов сказал, что лично проверил время прохождения пешеходного перехода и нашел его в целом удовлетворительным. Однако заканчивать движение приходится на мигающий зеленый. В этой ситуации, согласно правилам, водитель обязан пропустить пешехода.

– Но все же, – сказал он, – мы считаем, что такого времени маловато для некоторых категорий граждан, и сообщили об этом в обслуживающую фирму. Время перехода будет увеличено на 4-5 секунд, что должно стать вполне комфортным для пешеходов пожилого возраста промежутком.
Шелепанов также сказал, что все светофоры в городе будут заменены на более современные. Старых, кстати, остались единицы.

Проекты есть, но слишком много «если»…

Как сказала на встрече с журналистами и.о. Департамента архитектуры и городского планирования Наталья Шибалова, планов и проектов по обустройству города разработано немало, но все, как обычно, упирается в финансирование.

– Нагрузка на городской бюджет очень серьезная, – сказала она, – это вопрос к Финансовому департаменту, но нам денег выделили очень мало.
Далее она пояснила, что департамент представил на рассмотрение все свои нужды, но далеко не все они будут удовлетворены.

– Бюджет складывается из двух составляющих, – пояснила она, – текущих средств и кредитов. Каждому департаменту предоставляются контрольные цифры, исходя из которых выставляются приоритеты.

Что же касается кредитов, то свои пожелания департаменты передают горуправе, которая определяет уже свои приоритеты. Последнее же слово – за депутатами городского собрания, на рассмотрение которых выносятся предложения горуправы.

– Свои пожелания мы уже выставили, – сказала она, – но в зал горсобрания они еще не ушли.

Среди приоритетов Департамента архитектуры и городского планирования Шибалова назвала реконструкцию зала ДК «Ругодив», на что необходимо 2,5 миллиона евро. Также в этом списке находятся ремонт улицы Раквере, строительство внутриквартальных дорог, строительство пешеходных дорожек на улице Креэнхольми (от Кереса до Таллиннского шоссе), улица Тулевику и площадь Кереса (то есть кольцо у Петровской площади), а также реконструкция уличного освещения, строительство игровых площадок на улицах Тиймана и 26 Июля, и некоторые другие проекты.

Будут ли реализованы эти проекты – неизвестно. Слишком много, по словам Натальи Шибаловой, здесь возникает «если»: «Если позволят средства… Если поддержат депутаты… Если будет технически возможен комплексный подход…».

Многое покажет следующий бюджетный год, а результаты нарвитяне увидят собственными глазами.