Тысячи людей по всему миру покидают свои дома и принимают отважное и необычное решение — жить в трейлере на стоянках и специальных парках. Другие используют дома на колесах для путешествия по стране в поисках заработка. Что является причиной этого поступка и как можно выжить в машине, — рассказывает журнал "Royal Cheese".

КРИЗИС И БЕДНОСТЬ

Кому-то жизнь в дороге может показаться романтичной, поскольку современные реалии предполагают возможность достойного заработка из любой точки мира. Молодые семьи обустраивают автобусы или трейлеры и отправляются смотреть мир. Однако есть и те, кто отправляется в путь из-за бедности и отсутствия постоянного места жительства. Такие кочевники особенно распространены в Америке, но и в других странах люди вынуждены следовать их примеру или искать похожие возможности, чтобы справиться с ситуацией.

Явление трейлер-парков возникло еще в 60-е годы. Многие считали, что к началу нового века такая необходимость отойдет в небытие, однако условия жизни сформировали обстановку, в которой люди вынуждены отказываться от больших кроватей, диванов и гостиных, чтобы оборудовать скромное и мобильное жилье. Чаще всего в трейлеры переезжают люди, которые родились и выросли в малообеспеченных районах, например, гетто. Они садятся в машины и уезжают не в сторону элитных районов мегаполиса, а наоборот, подальше от них: в поисках заработка на заводах или фабриках.

Согласно последним данным порядка миллиона американцев живут в машинах или домах на колесах на постоянной основе. В 2019 году только в округе Аламеда, в Калифорнии насчитывалось более 2 тысяч человек, не имеющих своего дома, что вдвое превышает показатели за 2017 год.

Такая статистика не вызывает удивлений ни у местных жителей, ни у жителей других штатов. За последние 10 лет в Калифорнии было построено большое количество новых домов, это было необходимо для того, чтобы не отставать от роста населения и восполнять предложение. Однако это создало дефицит, который привел к быстрому росту арендной платы и цен на жилье. Так, средняя стоимость домов в 2019 году составляла более 1 миллиона долларов, а средняя арендная плата за небольшую квартиру — 3 700 долларов. На фоне этого количество бездомных возросло более чем на 10%. Старшее поколение и малоимущие семьи, которые не смогли выжить в своих жилищах на государственное пособие, приобрели трейлеры и отправились в путь. Однако жизнь в таких условиях не похожа на увлекательное путешествие хиппи или битников.

ДИВНЫЙ, СУРОВЫЙ МИР

Картина Хлои Чжао «Земля кочевников», которая не только была хорошо принята критиками и аудиторией, но и получила две награды на церемонии вручения премии «Оскар», отлично иллюстрирует условия жизни кочевников. Они формируются в целые коммуны, помогая друг другу выжить, и скитаются по всей стране в поисках любой работы: упаковщиков на фабриках, уборщиков, поваров в ресторанах быстрого питания.

Основой фильма стала книга Джессики Брудер «Страна кочевников: выживание в Америке в XXI веке», которая представляет собой обширный рассказ о современных кочевниках, переживших закрытие заводов, рабочие поселения и безработицу. В процессе написания Джессика несколько лет следила за реально существующими кочевниками. В итоге, получилась отличная иллюстрация невидимой жизни значительной части рабочей силы Америки. Для того, чтобы полностью окунуться в жизнь современных кочевников, писательница, вместе с участниками исследования, работала на свеклоуборочном заводе и центре выполнения заказов Amazon. Пример последнего режиссер изобразил в фильме. Огромный физический труд, тяжелая работа без выходных и перерывов — со всем этим столкнулись люди, кочующие по стране. Она пишет:

«Некоторые проходят 15 миль по бетонному полу, наклоняясь, приседая, поднимаясь по лестнице, просматривая, сортируя и упаковывая товары»

Непосильный труд и непростой поиск работы — это лишь малая часть того, с чем сталкиваются кочевники. Прежде всего — это клеймо бездомности, однако они себя таковыми не считают. Просто их постоянное место жительство отличается от того, к чему привыкло общество. Они вынуждены точно также ухаживать за своим обиталищем, поскольку плохие условия: плесень, ржавчина и неожиданные гости в виде насекомых — обычное явление в трейлерах.

Хотя автомобили, грузовики и дома на колесах могут быть неплохой альтернативой высокой арендной плате, людям в этих условиях не хватает ключевых удобств — ванных комнат, душевых и туалета. Кроме того, остановка габаритного транспорта в общественных местах и частных стоянках незаконна, что делает кочевников уязвимыми, поскольку на неохраняемых территориях высока вероятность грабежа или покушения. Так, с одной стороны, авто может обеспечивать безопасность и вызывать меньше жалоб, чем палаточные городки или более явное проявление бездомности. И все же, жители и власти недовольны трейлерами, поскольку они занимают парковочные места, часто встречаются утечки бензина или канализации.

Криминализация транспортных средств приводит к эвакуации трейлеров со всем имуществом на штрафстоянки. Чаще всего у людей нет средств, чтобы вернуть свои машины и оплатить штраф. Однако защитники бездомных и благотворительные организации помогают им справиться с трудностями, организовывая трейлер-парки и безопасные стоянки. Например, Safe Parking LA предлагает безопасное и стабильное место для парковки, с соблюдением местных законов, а также доступом к туалету и другим удобствам. В общественных лагерях для трейлеров и их обитателей есть кухни для общего пользования, места для ручной стирки и сушки одежды. Жители часто обмениваются вещами и устраивают распродажи.

Кочевники часто не говорят публично о своем образе жизни, так как это может навлечь неприятности и вызвать у людей смущение. Они тщательно скрываются и стараются не привлекать внимание, чтобы обезопасить себя от стигматизации и штрафов.

ИЗБУШКИ НА КОЛЕСИКАХ И СВОБОДА ОТ ЖКХ

Кочевая жизнь характерна не только для американцев. В России вследствие разводов, высоких алиментов, коммунальных услуг, недостаточной величины пособий и пенсий, люди обустраивают дома на колесах и полностью переезжают. Помимо очевидного преимущества — низкой стоимости проживания, «путешественники» говорят о том, что жизнь на нескольких квадратных метрах олицетворяет свободу от социальных устоев. Путешественник и блогер Руслан так отзывается о жизни в доме на колесах:

«В своей квартире я чувствовал себя как взаперти. А здесь словно на природе живу. И я могу перемещаться в нем в любой район, жить в любом месте. Это дает необычайное ощущение свободы и новых возможностей»

Другие рассказывают о том, что с переездом их жизнь обрела смысл и стала полноценной. Русские кочевники развеивают мифы о жизни в трейлере: не каждый из них пребывает в бедности. Они заводят домашних животных, обретают право на личное пространство, а некоторые приводят в мобильный дом свою вторую половину, где ведут счастливую жизнь.

Может показаться, что у людей должны быть и другие альтернативы, например, переселение в приюты или поиск соседей по комнате. Однако для многих эти варианты менее привлекательны и более опасны. Общество должно позволить кочевникам чувствовать себя безопасно и полноценно, где бы они ни были.

Источник

Худ. фильм "Земля кочевников" (2020 г.)

После закрытия завода по производству гипсокартона в январе 2011 года 60-летняя женщина Ферн остаётся без работы и средств к существованию. Погрузив свой небогатый скарб в фургон, Ферн становится современным кочевником — одной из людей, путешествующих из штата в штат в поисках сезонного заработка.

Отзывы: Оставленные на обочине

После закрытия градообразующего предприятия маленький городок, в котором живет наша главная героиня, приходит в упадок и, фактически, уходит в небытие.

После смерти ее мужа в попытках найти себя и обрести некую свободу, она принимает решение стать кочевником, путешествуя от одного штата к другому в поисках заработка, встречая на своём пути прекрасных и непростых людей.

При просмотре не покидает ощущение, что ты смотришь документальное кино. И отчасти это так. Большинство людей, что главная героиня встречает, не актёры, их истории правдивы, их реакции подлинные. И эта аутентичность поглощает тебя с головой.

Это нежное, гуманистическое и меланхоличное кино, которое через призму простых бродяг раскрывает кризис, в котором находится Америка. Режиссёр заглядывает в далекие уголки страны, о которых многие американцы, кажется, даже и не слышали.

Эта история о бегстве и свободе, о доброте людей, что нас окружают, где каждый может поделиться своей мудростью и философией, кровом и местом на парковке.

«Земля кочевников» потрясающе снята. Как и в случае с Эмануэлем Любецки, работающим преимущественно с естественным освещением, Хлоя Чжао выбирает похожий стиль повествования.

Раскатистые ландшафты, закаты в пустыне, морозная отчуждённость на севере: все это вдохновляет и при этом опускает на землю, показывая чем нужно платить, живя такой жизнью.

Я не ощущал фальши и сентиментальности. Это медитативное и настоящее кино, рассуждающее на экзистенциальные темам, но не дающее до конца ответы. Мы лишь сторонние наблюдатели, как и главная героиня, которая становится нашим проводником в этот заманчивый и своеобразный мир, чувственно сыгранная Фрэнсис МакДорманд. Она можно сказать играет не играя, переходя ту грань, когда ты видишь человека, а не актера.

Это фильм о людях, оставленных на обочине экономической системы, оказавшихся никому ненужными. О путешествии, чтобы найти своё место и понять, что ты не одинок.

Смотреть полностью можно например здесь: https://rezka.ag/films/drama/36932-zemlya-kochevnikov-2020.html