Написать

«Медленные города»: жизнь без стресса

Жить в городе, не испытывать стресс и никуда не торопиться вполне реально. Главное – найти тот самый райский уголок.


Стареющую Нарву можно по праву уже называть медленным городом. Или нет? Иллюстративное фото: Stena.ee

Читайте также: Откуда берется чувство стыда и как от него избавиться

Жизнь в городе у многих ассоциируется со стрессом, суетой и депрессией, особенно, если речь идет о мегаполисах. Чтобы спастись от тотального выгорания, одни проводят выходные дни и отпуск на природе, другие предпочитают отправляться в тропические страны на месяц или даже год.

Но существует и другой выход – можно замедлиться в самом городе. И если в крупных это почти невозможно, то в небольших городах вполне реально, особенно, если отправиться в cittaslow — «медленный город».

ЧТО ТАКОЕ «МЕДЛЕННЫЕ ГОРОДА»

Течение cittaslow (от итальянского città — «город») появилось как продолжение идеи «медленной еды», возникшей в Риме в 1980-е годы в результате протеста против открытия «Макдоналдса» и других ресторанов быстрого питания, где в основе идеи лежит фастфуд.

SlowFood является поддержкой местных производителей и продвижением кулинарных традиций. Сейчас эту идею поддерживают более миллиона людей в 160 странах. Неудивительно, что эту концепцию поддержали и в других областях жизни – через моду, кино, путешествия и образование.

«Медленные города» появились спустя 10 лет в итальянском городке Греве-ин-Кьянти в провинции Тоскана. Тогда местные жители массово начали покидать свои места в приоритет мегаполисам с целью трудоустройства.

Чтобы сохранить население и приостановить его массовый отток, нужно было предпринимать какие-то меры. Выбор стоял между созданием крупного бизнеса и поддержкой мелких производителей для продвижения местной культуры и традиций.

Мэр города Паоло Сатурнини отдал предпочтение второму варианту. Тогда идеи «медленной еды» оказались вполне пригодны для использования их в урбанистике.

Так, в октябре 1999 года по инициативе мэра итальянского города состоялась встреча с представителями еще трех городов — Позитано, Орвието и Бра, которые впоследствии и создали направление сittaslow или «Международную сеть городов, где хорошо жить».

Символ объединения — улитка с городом на панцире. Идеологи сообщества объяснили свой выбор тем, что они «не подсчитывают каждую минуту, а смакуют каждое прожитое мгновение».

Спустя 2 года к ассоциации присоединились еще 28 итальянских городов, а позже в объединение cittaslow, или «медленных городов», вступили и другие страны.

В 2022 году сеть насчитывает более 272 города в 32 странах, включая Россию, Китай и ЮАР. Среди «медленных городов» невозможно встретить города-курорты или мегаполисы, так как не все они являются комфортными для местных жителей, а это основной отличительный критерий — удобство и комфорт для населения города.

КРИТЕРИИ «МЕДЛЕННОГО» ГОРОДА

Ценности «медленного города» перекликаются с философией датского хюгге и шведского лаге и включают в себя взаимоуважение, добрососедство и гостеприимство, хорошую кухню с использованием продуктов от местных производителей, сохранение культурного достояния города и его традиций, а также общий уровень счастья жителей в городе.

Что интересно, к ассоциации могут присоединиться только города с населением меньше 50 тысяч человек. По мнению создателей, мегаполисы или населенные пункты, которые превышают численность даже на 20 тысяч, не могут называться «медленными». Для таких мест сообщество придумало статус «сторонника» медленных городов.

Всего существует три категории членства в ассоциации:

  • «Медленный город» — город с населением менее 50 тысяч человек;
  • «Сторонник Cittaslow» — статус для крупных городов и регионов, которые поддерживают сообщество;
  • «Друг Cittaslow» — любая культурная или научная организация, предприятие, семья или отдельный человек, поддерживающие идеи ассоциации.

Чтобы вступить в сообщество «Cittaslow», города должны соответствовать хотя бы половине из 72 критериев, которые в свою очередь разделены на 7 областей:

  • Экология и энергия. В городе необходимо создание парков и других зон, использование возобновляемых источников энергии и переработка мусора.
  • Инфраструктура.  В «медленном городе» отсутствуют личные автомобили и преобладают велодорожки и пешеходные зоны.
  • Качество жизни в городе.  В эту категорию входит реконструкция и благоустройство районов.
  • Сельское хозяйство, туризм и ремесла. Полный отказ от использования ГМО в сельском хозяйстве и поддержка местных производителей.
  • Гостеприимство. Каждый город из Cittaslow должен развивать туристическую отрасль, а также внедрять политику прозрачности среди туроператоров и продавцов.
  • Социальные связи. Необходимо поддерживать бедное население, дискриминируемые группы и людей с инвалидностью.
  • Партнерство. Город должен сотрудничать с другими организациями, которые поддерживают «медленный» образ жизни.

Многие города в разных точках мира уже имели похожую идеологию еще до вступления в организацию. Но существуют и те, которые ради соответствия статуса кардинально меняются – развивают культурные программы, начинают поддерживать местных производителей, а также внедряют проекты по переработке мусора.

10 «МЕДЛЕННЫХ ГОРОДОВ»

Популярность ассоциации настолько возросла, что многие страны основали «медленные города» у себя с целью привлечения туристов и сохранения местного населения. Идея cittaslow особенно развита в следующих провинциях:

1. ГРЕВЕ-ИН-КЬЯНТИ, ИТАЛИЯ

Первый город с населением в 14 тысяч человек, который попал в список «медленных», находится немного южнее Флоренции. Одной из главных достопримечательностей Греве-ин-Кьянти является центральная площадь, построенная в XII веке, которая более пяти столетий была важным остановочным пунктом торгового пути Апеннинского полуострова.

Сейчас эта площадь стала местом отдыха многих горожан – здесь располагаются рестораны, кафе, винные бары, а также небольшие лавки местных производителей.

2. СИЛЛИ, БЕЛЬГИЯ

В маленьком городе Силли, который находится в Валлонии, живет восемь тысяч человек. Он был назван в честь реки Sille и не имеет ничего общего с английским словом silly, что переводится как «глупый», хотя и созвучно с ним.

Также это первый город в стране, который вступил в итальянское сообщество. Интересно, но в городке также существует свое представительство движения «медленной еды» — Les Saveurs de Silly, в дословном переводе «Ароматы города Силли».

Несмотря на то, что площадь Силли всего 18 км², здесь можно встретить пешие и велодорожки протяженности в 70 километров. В городе сохранились исторические замки, которые расположены в живописных парках.

Один из них — замок Энгельбер, построенный в XVII веке с огромным садом. Этот город — любимое место любого туриста, поскольку его можно обойти пешком всего за один день, а цены на путешествие не превысят и ценник в 200 евро.

3. КРИСТИНЕСТАД, ФИНЛЯНДИЯ

Город, расположенный на юго-западе Финляндии, был назван в честь шведской королевы Кристины, правившей в XVII веке. Кристинестад, или по-фински «Кристиинанкаупунки», основали в 1649 году, впоследствии он стал важным центром торговли на Ботническом заливе. Этот город часто называют местом «деревянной архитектуры» за достижения в судостроении и связанные с этой областью деятельности вековые традиции.

Кристинестад стал членом «медленных городов» в 2011 году. Туристы часто отправляются туда, чтобы увидеть улицу под названием «Каттпискаргрэнден», что в переводе означает «Кошачья аллея» – одну из самых узких улочек в Финляндии. А также многие гости города стремятся увидеть «Волчью пещеру», в которой нашли орудия древних людей, и знаменитую деревянную церковь Ульрики Элеоноры с «падающей» башней.

4. СВЕТЛОГОРСК, РОССИЯ

Это первый и единственный город в России, который стал «медленным». Светлогорск раскинулся на берегу Балтики в Калининградской области. Он является тихим курортом с красивой немецкой архитектурой и дикими пляжами, минеральными источниками и целебными грязями.

Во времена Восточной Пруссии город назывался Раушен и тоже пользовался популярностью среди приезжающих туристов. Целебный морской воздух и красивые виды привлекали все больше и больше людей из разных городов.

Официально Светлогорск стал курортом в 1820 году, а с 1840 года стал развиваться по большей части исключительно в виде курортной точки.

5. ГУЛВА, АВСТРАЛИЯ

Гулва — это первый «медленный город» в Австралии, расположенный на южном побережье страны. Некогда он был оживленным портом, где встречались ежедневно более тысячи моряков, местных жителей и торговцев, но сейчас это тихое и спокойное место с населением не более 8 тысяч человек.

В Гулве сохранилось много зданий из песчаника, построенных еще в середине XIX века, а еще можно увидеть поезда и корабли на паровой тяге. Стоит также упомянуть и пляжи Гулвы: великолепные виды на океан и песчаные дюны часто притягивают туристов именно в этот город.

6. ХОДМЕЗЁВАШАРХЕЙ, ВЕНГРИЯ

Название города, которое не каждый сможет произнести с первого раза, переводится как «Рыночная площадь на бобровом поле».

Город был основан в XV веке, но стал популярным лишь четыре века спустя, когда через город была проложена железная дорога. Большую часть архитектурного наследия относят к XIX веку, когда Ходмезёвашархей был четвертым по крупности город в Венгрии.

Во времена социалистического режима, в середине XX века, были построены крупные предприятия, такие как машиностроительный завод, фарфоровая и трикотажная фабрика. Но с падением социализма большая часть мест была закрыта, а местные жители перекочевали в более крупные города.

Сейчас это спокойный тихий городок, в который можно приехать, чтобы отдохнуть от стресса и шума больших городов.

7. КЛОНАКИЛТИ, ИРЛАНДИЯ

Городок Клонакилти, название которого местные жители сокращают до «Клон», располагается на юге Ирландии. В 2017 году британская Академия урбанизма назвала его лучшим городом Королевства из-за своей чистоты, спокойствия и общего числа озелененных мест.

Клонакилти нельзя назвать историческим центром, скорее, самое красивое здесь — это разнообразные пляжи, которые подходят для семейного отдыха и для занятий серфингом.

Особенным местом там считается Оуэнаайнча – небольшой поселок, который находится в часе езды от города. Он примечателен тем, что обладает прекрасным чистым песчаным пляжем, а сам вид побережья напоминает кадры из американского фильма, транслирующего легкость, отсутствие напряжения и безмятежность.

8. НАНЬЧЖУАН, ТАЙВАНЬ

Тайвань обладает целыми четырьмя «медленными городами»: Фенглин, Санья, Далин и Наньчжуан.

Последний располагается в живописном горном районе Мяоли, где проживает сразу три китайских коренных народа: хакка, сайсият и атаял. Благодаря такому соседству Наньчжуан в ассоциации называют примером добрососедских отношений разных социальных и этнических групп.

Туристам же точно понравится самобытная местная кухня, а также привлекут внимание узкие улочки со старинными кафе и уютными магазинчиками.

9. АЛФЕН-ХАМ, НИДЕРЛАНДЫ

Алфен-Хам – это община, которая находится на 100-километровом участке между Бредой и Тильбургом, окруженная полями, лесом и холмами. Когда-то здесь покупали поместья богатые жители больших городов, которые хотели уединения и отдыха от шума и суеты. Сейчас же это место может стать убежищем для всех желающих.

На просторах этого зеленого города можно встретить семьи и компании друзей. На территории Алфен-Хам есть несколько кемпингов, фермы, где можно остановиться, парки бунгало, а также озера и пляжи. В местных лесах размечены пешие, велосипедные и даже верховые маршруты и полно подготовленных мест для пикников.

10. СЕФЕРИХИСАР, ТУРЦИЯ

Сеферихисар — это город-курорт на берегу Эгейского моря в турецкой провинции Иле Измир. Это место одно из немногих, которое смогло сохранить древние объекты исторического и культурного значения — в нем находятся руины древнего греческого города Теос, которому четыре тысячи лет, а также сохранена застройка времен Османской империи.

Еще одна особенность города — это любовь местных жителей к свежей рыбе и фруктам. Именно здесь растут клементины — всем известный гибрид мандарина и апельсина.

Кроме того, Сеферихисар стал отличным местом для тех, кто хочет отправиться в Турцию, но не желает спешки и хочет избежать столкновения с огромным количеством туристов со всего мира. Этот город, действительно, настоящий уголок рая, который подарит его гостю свободу от тревог и суеты.


Источник

69

Комментарии 69

или войдите через Telegram или Google

← Вся дискуссия · ветка ответов на комментарий Да уж

Аноним 1 марта 2022
эстонцы сейчас очень жалеют, что нет продукции комбината- качественной, натуральной, вечной

Говорить можно всё что угодно, я сам могу говорить всем ах как жалко, что Кренгольм обанкротился, но в конце 90х видел в Швеции кренгольмские наборы постельного белья по сниженной цене в 350 крон, нормальная была 600 крон, рядом лежали ничуть не хуже китайские за 250, а самые дешёвые китайские(не очень качественные) вообще по 100-150

о Балтийце. Если у Эстонии не хватило ума использовать уникальное производство, уникальных специалистов - то это проблема этой страны

Это в СССР всё решало партия и правительство, а при капитализме сам капиталист решает, что производить и кому продавать и если руководство Балтийца не сумело найти кому продавать их продукцию, то это только их вина

Где сельское хозяйство, рыболовство, химическая промышленность ?

Там же где Балтиец, продавали бы свою продукцию, никто им не запрещал. За рыбу рыбколхозам миллионерам советское правительство платило в разы больше розничной стоимости. Когда им предложили за неё рыночную стоимость, то никто не захотел работать за такие бабки.

Ты можешь все ахи и охи оставить при себе, чтобы понять почему закрылось то или иное предприятие просто возьми калькулятор и посчитай доходы и расходы, если вторые превышают первые, то никто тебе не виноват кроме тебя самого, это ты не сумел сделать доходным твоё предприятие, никто не пришёл и не закрыл его потому что, например, работники не знали эстонского или ещё по какой причине.

не тошни своими умозаключениями местную публику

О! это точно, ты сам подтверждаешь, что для их мозгов аргумент - "эстонцы виноваты", намного понятнее, напрячь извилины для них, ну просто не реально.

0
Аноним 1 марта 2022
Это в СССР всё решало партия и правительство

прям как в сша сейчас :bigsmile:

руководство Балтийца не сумело найти кому продавать их продукцию

вроде очевидно, что никакой "своей продукции" у балтийца не было, а был госзаказ

0
Аноним 1 марта 2022
никакой "своей продукции" у балтийца не было, а был госзаказ

Токарные станки были? Были. Могли точить железяки для других? Могли. И электронику могли паять для других и многое другое могли делать для других. Этих других просто надо было найти. Вот только искать их должен был сам Балтиец, если хотел продолжать и дальше работать, а не эстонское правительство.

0
Аноним 1 марта 2022
Токарные станки были? Были. Могли точить железяки для других?

прямо сейчас точат

И электронику могли паять для других

и электронику паяют до сих пор

Вот только искать их должен был сам Балтиец

ну так раздербанили балтиец по кускам, каждый кусок себе работу и искал по профилю

0
Аноним 2 марта 2022
прямо сейчас точат
и электронику паяют до сих пор

Тогда не пойму о чём плач?

раздербанили балтиец по кускам

И что с того? Не нужен был никому он целиком, эстонское правительство должно было его себе на баланс взять?
А куски вписались в рыночную экономику, что и замечательно.

0
Аноним 2 марта 2022
Тогда не пойму о чём плач?

микроскопом гвозди забивают
ну в общем, не можешь осилить - и не напрягайся

0
Аноним 2 марта 2022

Они и тогда ничего высоко технологичного не делали, не было у них никаких микроскопов, помню когда там работал, приехали представители Кодака, посмотрели и сделали вывод, что это никакой не завод, а просто большая мастерская. А токарные станки о ни и в Африке таковые, на них как тогда железки точили, так и сейчас. Паяльщики в то время ничего более высокотехнологичного чем компьютер Юка и тогда сделать не смогли.

0
Продолжить ветку · 8 ответов
Аноним 1 марта 2022
прям как в сша сейчас

Правда что-ли? Это правительство велело Илону Маску производить Теслу, или Сергею Брину создать Гугл или Стиву Джобсу - Айфон? А может Трамп или Байден решает, что Левис должен шить джинсы, а Найк - кроссовки? Бред не надо нести.

0
Аноним 1 марта 2022
Бред не надо нести.

я не знаю, зачем ты несешь бред
а плановая экономика и госзаказ и в штатах есть
не, может американский впк тоже шьет кроссовки и ойфоны периодически шлепает - но мне кажется, что это не так

0
Аноним 2 марта 2022
плановая экономика и госзаказ и в штатах есть

Госзаказ есть, когда государство заказывает частным фирмам сделать что-то для него(например самолёты F-22), но это не 100% экономики как в СССР.
БОльшая часть экономики США работает сама по себе без всякого плана и госзаказа.

0
Аноним 1 марта 2022
Это правительство велело Илону Маску производить Теслу

ты все перепутал - не теслу, а спейс-икс :D

0
Аноним 2 марта 2022

Ты всё перепутал, это Илон Маск предложил Наса, что он сделает спейс икс, кстати тоже самое предложил Джеф Безос со своим:

Blue Origin — американская частная аэрокосмическая компания со штаб-квартирой в городе Кент, Вашингтон. Создана в 2000 году основателем Amazon Джефом Безосом, и находится на территории его ранчо, расположенного в 40 км к северу от города Ван-Хорн, округ Калберсон, штат Техас, США.
0
Аноним 2 марта 2022
что он сделает спейс икс

все наса на него работает - а так то конечно сам, все сам ;)

0
Аноним 2 марта 2022
все наса на него работает

Чувак, ты дебил? Как Наса может на него работать? У Наса нет собственных производств, это:

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства[5] (англ. National Aeronautics and Space Administration, сокр. NASA) — ведомство, относящееся к федеральному правительству США и подчиняющееся непосредственно президенту США

Оно как раз и даёт госзаказы частным фирмам которые занимаются непосредственно производством.
Ты похоже из СССР так и не вышел, при капитализме всё по другому, государство не занимается производством, этим занимаются частные фирмы.

0
Продолжить ветку · 8 ответов
Аноним 2 марта 2022

добавлю тебе на тему правительства и чудо-теслы:

...Фильм рассказывает историю электромобилей, их разработку и распространение, сосредотачиваясь на EV1, ранее доступной для аренды в южной Калифорнии, после принятия форумом California Air Resources Board[en] мандата о ZEV[en] (транспорте с нулевыми выбросами) в 1990 году, связанным с загрязнением воздуха, окружающей средой и глобальным потеплением.
Также фильм рассказывает об отмене мандата California Air Resources Board после протеста автопроизводителей, нефтяной промышленности и администрации президента Буша. Также отмечено влияние других лиц из Правительства США — Дика Чейни, Кондолиззы Райс и Эндрю Карда (Andrew Card) — все они бывшие руководители автоконцернов и нефтяных компаний.
Основная часть фильма повествует о попытках General Motors продемонстрировать отсутствие спроса на электрические автомобили в Калифорнии, после чего отозвать каждый произведённый EV1 и уничтожить его. Несколько штук были специально испорчены и переданы в музеи и университеты, но практически все остальные были уничтожены. GM так и не ответил на просьбы бывших водителей EV, собравших 2 миллиона долларов, вернуть EV1 (к тому моменту оставалось 78 машин в Бербенке). Активисты-водители каждый день митинговали и дежурили у оставшихся EV1, но это привело лишь к тому, что автоконцерн GM при помощи полиции разогнал толпу, арестовал главных активистов, увез оставшиеся EV1 и уничтожил их.

«Кто убил электромобиль?», 2006, Sony Pictures Home Entertainment

0
Аноним 2 марта 2022

Ты забыл скопировать следующий кусок текста:

В фильме освещается, почему электромобилям не позволяют появиться на свет

Блин, а как же Тесле позволили, да сейчас куча производителей имеют электромобили в своей линейке и никто им не запрещает. А фильм можно снять какой угодно, вопрос только соответствует это действительности или нет?

0
Аноним 2 марта 2022
да сейчас куча производителей имеют электромобили в своей линейке и никто им не запрещает

15 лет прошло - 15, карл
уже все уши прожужжали водородной стратегией и углеродной нейтральностью
хошь-нехошь, а придется тебе новый авто покупать - не запрещают ему, ога

0
Аноним 3 марта 2022

Ты сам то тот фильм видел? Это был просто эксперимент, они те электромобили себе в убыток делали, если бы они их продавали по нормальной цене их никто бы не купил. Эксперимент закончился - производство прекратили, только сейчас производство электромобилей стало рентабельным и то цена их на много превышает цену обычных.

0
Продолжить ветку · 1 ответ
Аноним 1 марта 2022
никто не пришёл и не закрыл его потому что, например, работники не знали эстонского

ты, видать, с языковой инспекцией не сталкивался ни разу
предприятие она конечно сразу закрыть не могла, а вот, скажем, предписание с работы кого выкинуть - это запросто
для примера можно шухер с таксистами вспомнить

0
Аноним 1 марта 2022

А Фортако или Аквафор чего до сих пор не закрыли? Там все работяги эстонский в совершенстве знают?

0
Аноним 1 марта 2022

ну т.е. с языковой ты не сталкивался :bigsmile:
хз что там работяги на фортако знают, но эстонский в рамках школьной программы вроде как должны
а в совершенстве, полагаю, его и не все эстонцы знают

0
Аноним 2 марта 2022
с языковой ты не сталкивался

Требования знания эстонского есть только там, где работники сталкиваются непосредственно с клиентами, такси, медицина, торговля и т.д. там где работяги точат железки или паяют радиодетали никто тебе слова не скажет.
В любой стране тебя без знания языка страны не возьмут работать практически никуда и прежде всего в России.

0
Аноним 2 марта 2022

у тебя первое предложение противоречит второму ( и последнему)
почему россию особо выделил тоже неясно

0
Аноним 2 марта 2022

Ты реально тупой или прикидываешься? В нормальное место в России тебя без знания русского вряд ли куда возьмут, но есть исключения, например какое-нибудь место с грязной, неквалифицированной работой, где какой-нибудь таджик(или ещё кто-то) знающий русский будет руководить бригадой соотечественников которые русского не знают. Ни в одно место где нужно мало мальски общаться с клиентом или выполнять мало мальски квалифицированную работу без знания русского никуда не возьмут. В Нарве ситуация отличается лишь тем, что тут практически весь город говорит по русски и поэтому знание эстонского должно быть только у тех, кто имеет шанс общения с эстоноязычным клиентом. Работяги на заводе к таким не относятся.

0
Продолжить ветку · 3 ответа

А может вспомним кто руководил Кренгольмом с 92 года ? Кого поставили шведы ? Не эстонцы ? Очень даже эстонцы,которые устроили себе коммунизм. Жили в коттеджах у моря на всем готовом, да еще и в командировке считались .
Думали они о Кренгольме ? Ага,напряглись,специалисты.
Кренгольм работал на старых кадрах,а при таких менеджерах и врагов не надо. Аналогично с электростанциями . Как только такие же спецы возглавили - и все накрылось медным тазом.
О роли государства отдельная песня. Оно не поддержало Кренгольм ни секунды. Могли бы сделать в Ида-вирумаа свободную экономическую зону с о всеми вытекающими - нет лучше злорадствовать.
А что же теперь все предприниматели завыли и просят помощи у государства - вперед, ищите новые рынки,новых покупателей, креативьте взахлеб .
Не надо рассуждать про те времена,где не жил или жил, еще не сознавая .

0
Аноним 3 марта 2022

Ой сколько всего написал! Просто сравни зарплату работяг на Кренгольме и в ЮВА ну и себестоимость продукции соответственно. Согласились бы работяги на Кренгольме работать за зарплату как в ЮВА, работал бы он до сих пор.

0
Темы недели

Ищем в заголовках и тексте всех новостей с 2011 года, опечатки поправим. Например: Кренгольм, автобус 31, очередь на границе.

СервисыМеню
Установить на iPhone
  1. Нажмите «Поделиться» внизу экрана Safari (на iPad — вверху).
  2. Прокрутите список и выберите «На экран „Домой“».
  3. Нажмите «Добавить» — значок STENA.ee появится рядом с другими приложениями.

В Chrome на iPhone то же самое: «Поделиться» в адресной строке, затем «На экран „Домой“».

Уведомления о новостях

Загрузка…