В Эстонии восстановят субсидию на покупку электромобилей в размере 5000 евро
Министерство окружающей среды готовит новую субсидию, которая предусматривает компенсацию 5000 евро от стоимости приобретаемого в Эстонии электромобиля.
Субсидия будет доступна как физическим, так и юридическим лицам, сообщил в четверг на правительственной пресс-конференции министр окружающей среды Рене Кокк.
По словам премьер-министра Юри Ратаса, основная цель этой меры - помочь Эстонии в достижении поставленных целей по снижению выбросов парниковых газов в атмосферу.
Аналогичная субсидия была доступна в Эстонии с 2011 до лета 2014 года. Общий размер выплаченных средств составил 10,8 млн евро.
Эстония стремится снизить выбросы парниковых газов на 70% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года. В 2017 году совокупные выбросы составили 19 млн тонн, а к 2030 году эта цифра должна снизиться до 12 млн тонн. 70% выбросов образуется в энергетике и промышленности, около 15% - в сфере транспорта, а остальные 15% связаны с микрогенерацией и сельским хозяйством.
Самый дешевый из предлагаемых в Эстонии электромобилей:
Комментарии
5000 евро. А раньше сколько было?
50% от стоимости авто, если мне память не изменяет
А как проблема с зарядкой? Решена? Обычных заправок у нас много, а розеток? В принципе, их у каждого магазина можно установить. Да еще время зарядки бы уменьшить. В общем, на мой взгляд, сейчас электромобили только в начале пути, как самодвижущиеся коляски 19-го века.
На гибриды тоже можно было бы давать субсидию! Только сумму побольше надо, ведь RAV4 или Lexus подороже!
И где логика?
ars, друже мой! Здесь предполагалось посмеяться!
и пользователям общественного транспорта! =D
"За чей счет этот банкет? Кто оплачивать будет?" (с)
Почему я должен оплачивать кому-то покупку машины?
Платят скорее всего китайцы, которые покупают квоты на выбросы CO2 у стран с чистым воздухом.
Китайцы не дураки и поэтому ничего и никому не платят. Китай не присоединился к Киотскому протоколу и присоединяться не собирается.
Хорошая шутка. Смешная.
Электромобили - штука офигительная. Но 2 глобальные проблемы до сих пор не решены: инфраструктура и стоимость. ! электромобиль по стоимости равен двум с ДВС. Т.е. перед человеком стоит выбор: либо 1 электричку и отгребаем проблем по полой в части зарядки, либо отдаём, к примеру 20-25 тыс. за авто с ДВС (гибрид как вариант) и на оставшуюся разницу в те же 20-25 тысяч заправляем и обслуживаем без всяких геморроев долгие годы. Да вообщем-то и ЕВРО-6 по выбросам не ЕВРО-2.
Для меня, покрайней мере, выбор на сегодняшний день очевиден.
Уменьшить содержание СО2 в атмосфере Эстония могла бы перестав вырубать и посадив новые леса, но на этом не заработаешь. Потому и вводят квоты, и топят дровами электростанции, и заставляют покупать "экологичные" авто.
видел в передаче про эту машину, что на картинке (реношка), так там ни кондея нет, и даже вроде как и радейки и вообще ничего лишнего, наверное стеклоочистители будет пассажир руками крутить, а с зарядкой вообще не понять, это типо каждый раз бегать к магазину заряжать? и в чем тогда смысл машины если ты будешь на своих двоих постоянно бегать (а бегать придется и в метель и в дождь и мороз). как эта пузотерка на батарейке будет себя на наших нечищенных дорогах зимой ездить? короче табуретка на колесах
Электромобили эта самая грандиозная афера, видимо производителей этих машин. Скажите, заправляться они будут из воздуха? Чем больше электрокаров будет на дорогах тем больше нагрузка на электростанции, тем больше вредных выбросов. Так в чем тогда полезность этих машин? Кроме того в этом карапузе и не увезешь ничего, самому бы влезть. Пробег на одной заправке совсем как-то не впечатляет. Обыкновенное авто можно заправить за пять минут и проехать в разы больше. Эту за пять минут не заправишь. Ну и последнее, аккумуляторы ведь когда нибудь потребуется заменить и потребуется утилизация последних, а это тоже не добавит экологии. В общем бесполезный и дорогой аппарат.
Отправить комментарий