На дорогах и улицах города Нарва начат ремонт ям в асфальтовом покрытии
Департамент городского хозяйства г. Нарва с 06.03 начал выполнение работ по ремонту ям в асфальтном покрытии на дорогах и улицах города.
Иллюстративное фото: asfaltsneg.ru
Ремонт выполняется с помощью холодной смеси, которая позволяет временно решить проблему с ямами, до момента начала основных работ по асфальтированию в городе.
По состоянию на 08.03 были выполнены ремонтные работ на следующих участках: Fama tn, Rahvavälja tn, Hariduse tn, A. Puškini tn, Karjamaa, Vestervalli tn, Jõesuu tn.
Были отремонтированы опасные ямы глубиной больше 5 см, которые представляли опасность для дорожного движения.
На 11 неделе планируется продолжение выполнения работ по ремонту опасных ям на следующих участках дорог и улицах: Elektrijaama tn; Kadastiku tn; Kreenholmi tn; Puuvilla tn; Joala tn; Kalda tn; Raudtee tn; Mõisa tn; Suur-Aguli tn; Rahu tn (sh. Rahu tn kvartalisisene teelõik ja Pähklimäe tn ristmikul); Hariduse tänav (sh. kvartalisisene teelõik); Kivilinna tn; Kangelaste tn; Jõesuu tn; Suur tn; Sepa tn; Lavretsovi и другие.
Срок начала выполнения работ будет зависеть от погодных условий и возможных осадков.
Департамент городского хозяйства просит участников дорожного движения внимательней следить за временно установленными знаками, обозначающие ямы и соблюдать скоростной режим.
Из пресс-сообщения нарвской горуправы
Комментарии
Это говно вылетит через неделю
Поэтому и ямы каждый год в одном и том же месте. N&V делает не от@бись, а депутатики получают откатики. Каждый год одно и то же. Зато себе на 13 зряплату набирают.
Экономическое чудо Эстонии. Куда делось?
Никуда не делось, тебя оно, просто, не коснулось.
А тебя прошло по касательной?
Поздно. Снег и лед почти сошли)
A надо пока не сошли?
Да, такое бывало часто, новые технологии
"Латают" ямы очень неумело. Интересуюсь, работники где либо обучались? Или самоучки...
Берут от 45 размера сапога!
по технологии можно и зимой делать ремонт частичный.
обычно выпиливают квадрат и асфальтируют
Знаете как Плюшкина у Гоголя мужики звали? Заплатанный ...!
интересно, в этом году тоже не заделают ямищу на повороте на Кулгу, со стороны карьера, как и в прошлом году, когда эту улицу ремонтировали и "кто-то" подписал акт приёмки с этой огромной ямой?
Что интересно, в СССР дороги не ремонтировали каждый год,и даже не раз 5 лет, и они были в приличном состоянии.А сейчас - каждый год и с неимоверными вложениями... и с постоянными неудобствами для горожан. Значит, кому-то это выгодно.
Нарвские чинуши каждый год потирают руки, предвкушая хороший куш в свой карман за счёт этого ремонта.А ведь всё просто - покупается самый дешёвый щебень, а проплачивается,как самый дорогой + низкокачественный асфальт(из г..на и грязи) + неквалифицированная раб.сила из неопытных мальчиков и алкашей. И вот результат. Это может продолжаться бесконечно.
Сдается мне, что гос.органам уже давно надо заняться этим вопросом городского асфальтирования и наказать тех городских деятелей, кто курирует и принимает эти работы.
Про приличное состояние, я бы не сказал, но тогда и машин было в разы меньше, в СССР, помню, самым высоким показателем была Эстония, 55 машин на 1000 человек, сейчас в Эстонии больше 500 на 1000, да и фур всяких и прочих в разы если не в десятки раз больше.
Был ацент на ЖД транспорте и местной авиации.
Очень развита была авиация.
Даже в небольших городах были свои аэропорты. Куда прилетали и откуда улетали небольшие самолеты.
Небыло необходимости переть всем в Москву или Ленинград. Связь между собой средних по размеров городов была за счет авиации.
Это 60-е года. Есть фото. Какие то самолеты меньше чем ТУ-134 летали тогда. Возможно ЯКи. Кстати говоря тогда самолетах можно было курить прямо в салоне.
И в совсем небольших городках были свои аэропорты - кукурузники летали. Это можно посмотреть в фильме АФОНЯ, когда главный герой прилетел к себе на родину, он ждал отправления самолета лежа на траве. Взлетно-посадочная полоса была травяная.
Например из Ленинграда со специального отдельного аропорта (Не Пулково) можно было улететь города Ленинградской области - в Выборг, в Тихвин и другие города Ленинградской области. Что значительно сокращало время в пути для людей по сравнению с автотранспортом.
На юге в горной местности (Ялта, Сочи, Грузия и тд) вместо кукурузников использовались вертолеты и люди летали зачастую в магазин на вертолете.
Это кажется сейчас да уже давно просто фантастикой.
Так было как говорят примерно до 1980-го года. Потом после 1980-го года стали уменьшать. А после 1991 года вовсе отказались от местной авиации в Европейской части РФ. Только где то на Северах осталось местная авиации где дорог нет.
Чего-то из Нарвы ни 1 самолёт в Питер не летал, зато куча автобусов и из Нарвы и из Ивангорода ездила.
Отправить комментарий