Автошколы против сокращения времени сдачи экзамена по вождению

План Департамента транспорта сократить продолжительность государственного экзамена по вождению, чтобы уменьшить очереди на экзамен, непонятен и не способствует улучшению транспортной среды, считают руководители союзов автошкол и инструкторов по вождению.

В обращении к министру экономики и инфраструктуры Таави Аасу отмечается, что сокращение времени экзамена по вождению вместо положительного эффекта даст негативный.

"Да, директива о водительских правах позволяет сократить время экзамена по вождению до 25 минут, но разумно ли это, учитывая нынешнюю дорожную обстановку в стране? Осмелимся остаться при другом мнении: в данный момент рисковать возможным коллапсом системы лишь под предлогом сокращения очередей - более чем некомпетентно", - отмечается в обращении союзов.

Ключом к сокращению очередей на экзамены является подготовка качества обучения в автошколах и единых критериев оценивания, а не уменьшение времени экзамена на минуты, добавили главы союзов.

"Сокращение экзамена на пять минут не принесет результата, но создаст ситуацию, в которой экзаменатор будет подвергаться сильному напряжению, а он должен принять решение, позволяющее кандидату сесть за руль. Значительно сократится время проезда по шоссе. Если его сократить до 10 минут, то за это время будет очень сложно дать оценку, а весь экзамен превратится в спешку, полную стресса для обеих сторон. Также существует опасность, что оценка будет основываться на ошибках, и одна ошибка приведет к окончанию экзамена", - отметили составители обращения.

В то же время союзы поддерживают цель, чтобы выпускники автошколы могли пройти экзамен по вождению в течение как минимум одного месяца, и что для этого планируется увеличить число экзаменаторов. "Но здесь не стоит забывать о том, что повышение пропускной способности экзамена не принесет результата, если кандидат в водители, пришедший на экзамен из автошколы, недостаточно подготовлен", - считают в союзах.

Бронированием времени вождения злоупотребляли

Представители союзов критикуют план Департамента транспорта прекратить возможность бронирования времени экзамена по вождению. В обращении отмечается, что школы сейчас могут эффективно планировать свою работу, учитывать индивидуальное развитие ученика и при необходимости бронировать транспортное средство автошколы для использования на экзамене.

"Эта возможность сразу повысила эффективность многих школ в планировании работы, ученики смогли пройти экзамен по вождению в назначенное время, учителя вождения получили ​​возможность ездить вместе на экзамене и получить представление о том, что происходит на экзамене. Все вышеупомянутое дало возможность улучшить учебный процесс, и сдача экзаменов по вождению во многих школах значительно увеличилась", - отметили союзы.

В то же время известно, что некоторые автошколы злоупотребляли возможностью бронировать время экзаменов.

""Аргумент Департамента транспорта о том, что некоторые автошколы занимаются продажей забронированных часов экзамена по вождению, подтвердился, но здесь у ведомства и Налогово-таможенного департамента, как государственных надзорных органов, имеются законные основания для прекращения или санкционирования такой деятельности, но обвинять все школы в такой деятельности не пропорционально возможному ущербу", - указали в обращении.

Союзам не понравились и планы по изменению требований к автошколам. Например, нецелесообразно требовать асфальтобетонное покрытие на учебных площадках, так как это не дает никаких преимуществ перед требованием о черном покрытии. Также нет смысла устанавливать ограничение по возрасту в семь лет для автомобилей категории B, так как средний возраст автомобилей автошкол и без того ниже - около пяти лет.