На пароме в Стокгольм. День первый.

Сплавал, да простят меня моряки, на пароме "Baltic Queen" компании Tallink Silja, посмотрел краешком глаза на Стокгольм. Всего 7 часов - это реально очень мало, когда в первый раз находишься в совершенно незнакомом городе. Впечатления от поездки остались двоякие. От корабля - только положительные, а от столицы Швеции, так получилось, что в основном отрицательные.

По обыкновению своими поездками делюсь с читателями "Стены" и как всегда будет много фотографий. Поэтому решил разбить рассказ на три части. Сегодня день первый.

Из Таллина паром отправляется в 18:00. Пройти контроль нужно как минимум за 20 минут до отправления. Если с машиной, то за час.

Посадка на "Baltic Queen" всегда через терминал-D

Посадочные рукава в морских портах похожи на аэропорты, только намного шире и длиннее.

А вот и наш красавец. По национальности - финн. Построен там по заказу Tallink в 2008 году. Вместимость - 2 800 пассажиров (927 кают). Экипаж в зависимости от сезона 200—250 человек.

Капитанская рубка. Говорят, что за 50 евро вас могут туда пропустить. Но я официальной информации нигде не нашел.

Каюта наша была на 9-ой палубе. Это где-то на уровне 8 этажа жилого дома.

Такая каюта на двоих и с окном обошлась в 180 евро. Если брать сильно заранее - выйдет дешевле.

Санузел вполне удобный.

Иллюминатор большой, прямо за головой. Что еще нужно, чтобы замечательно проплыть туда и обратно по 380 км со скоростью всего 25-35 км/час. Скорость замерял по навигатору.

В каюте есть телевизор с небольшим кол-вом каналов, на русском только ETV+. Можно так-же включить отображение место расположения корабля, как в самолетах.

Интернет, к сожалению, есть только в каютах бизнес-класса. Но если спуститься на палубы, где магазины и рестораны, то там уже можно подключиться без проблем к сети WiFi. Пароль на вход есть на проездном билете, который одновременно является и электронным ключом для каюты.

Что характерно, на следующий день с самого раннего утра прекрасно ловится мобильный Интернет, который теперь наконец-то без всяких дополнительных доплат доступен по всему Евросоюзу. Так что лежа в номере и без бизнес-класса можно полазить на сайтах. Например заказать и оплатить место в экскурсионном автобусе. Но о нем позже.

Все сидячие места со столиками на палубе сразу занимают Шведы. Видно, что большинство из них едут не в первый раз.

Вообще узнать шведов легко, особенно пожилых. Все они одинаково седые и подтянутые.

Вид на Таллин с пришвартованного корабля просто шикарен.

Сам порт тоже производит очень хорошее впечатление. Чего не скажешь, забегаю чуть вперед, о Стокгольме.

Ближе к носу на палубе находится зона только для обслуживающего персонала.

Впрочем, места на палубе конкретно на этом корабле хватит всем. Есть даже места для выгула собак. Видел их в других обзорах, но мне они не встретились.

Ну вот и заводимся. Из трубы на мгновение вырывается столб дыма.

Портовая команда отдает швартовы.

Параллельно в Стокгольм отходит конкурирующая финская фирма. Долго еще мы будем с ними потом идти рядом.

Сразу после отплытия начинается цирк с чайками. Уже натренированные они выискивают тех людей, кто готов угостить их вкусняшками. Что характерно, в Швеции такого не было. Да и чайки там были помельче.

Народ весь ликует и снимает цирковые трюки на видео.

Конечно и кроме чаек там есть, что поснимать.

Тем временем на корабле начинает кипеть очередная новая жизнь. В вашем распоряжении игровые комнаты для детей, казино для взрослых, магазины и больше всего - рестораны.

Между палубами (пассажирам доступно 9 из 10) можно перемещаться на двух вместительных лифтах либо по лестнице.

В ресторанах преимущественно шведы. Для них цены кажутся более демократичными. Особенно их много в кафе со шведским столом, где ужин на человека стоит 33 евро. Есть и пить можно столько, сколько влезет. Если надумаете воспользоваться этой опцией со скидкой, бронируйте заранее сразу при покупке билетов, так как за несколько дней до поездки места уже заканчиваются. Не знаю, можно ли купить место уже на корабле. Возможно это будет сделать уже невозможно.

Транспорт для экстренной связи с берегом или другими суднами. На следующий день видели, как с другого лайнера на таком плыли люди. Возможно кого-то срочно доставляли в больницу или еще чего.

Это главный развлекательный зал со сценой, где проходит вся основная вечерняя тусовка. Потом, ближе к ночи остается работать только бар с дискотекой на самом носу. Работает аж до 5 утра. Так что любителям пофестивалить скучно не будет.

В продуктовом магазине больше всего упор сделан на алкоголь. И особенно на опт. Вот сразу комплект с тележкой.

Среди покупателей алкоголя в таких количествах, естественно, тоже только шведы

Это еще пока берега Эстонии

Выйти полюбоваться закатом вышли исключительно русские, китайцы (или корейцы, не умею различать). Шведам это не интересно. Наверно уже насмотрелись, а может в силу черт национального характера.

Сначала гуляют дети, взрослые пока доходят до нужной кондиции :)

Море было просто идеальное и качки не было. Только ради вот этой красоты стоило сплавать в это морское путешествие. На этом пока все, кто куда, а я пошел спать. :)