Я рад, что у тебя нет каши в голове. А значит сможешь найти информацию о американской частной фирме BRS, которой эстонское правительство в 2002 году продало стратегический объект - эстонские железные дороги. В качестве одной из инвестиций, эта фирма закупила эти старые локомотивы, которые даже по ширине колеи не подходили железной дороге. И поэтому пришлось менять "телеги" на локомотивах. Это была почти единственная "инвестиция", которую сделала эта фирма. Но зато знатно подоила нефтяной транзит из России через Эстонию, подняв тарифы. А когда транзит начал иссякать (напомню знаменитое: "транзит нам не нужен!"), фирма BRS предложила эстонскому правительству купить железные дороги обратно. И оно выкупило, и даже дороже, чем продало. Но ты скорее всего этого не помнишь, так как в тебе была другая каша. Манная, в детском садике.
Я рад, что у тебя нет каши в голове. А значит сможешь найти информацию о американской частной фирме BRS, которой эстонское правительство в 2002 году продало стратегический объект - эстонские железные дороги. В качестве одной из инвестиций, эта фирма закупила эти старые локомотивы, которые даже по ширине колеи не подходили железной дороге. И поэтому пришлось менять "телеги" на локомотивах. Это была почти единственная "инвестиция", которую сделала эта фирма. Но зато знатно подоила нефтяной транзит из России через Эстонию, подняв тарифы. А когда транзит начал иссякать (напомню знаменитое: "транзит нам не нужен!"), фирма BRS предложила эстонскому правительству купить железные дороги обратно. И оно выкупило, и даже дороже, чем продало. Но ты скорее всего этого не помнишь, так как в тебе была другая каша. Манная, в детском садике.