Когда логика работы светофоров меняется два раза в месяц - это на пользу безопасности не идет, согласен. Другое дело, что перевод на постоянный желтый мигающий был сделан по указанию нового мэра, который в этих проблемах ни ухом, ни рылом, но очень уж ему хочется хоть кому-то и хоть чем-то понравиться, и вот так, чтобы сразу, а не по результатам реальной работы. Нужно было сразу настроить на работу по кнопкам, а не делать промежуточный этап.
И, действительно, сфетофоры эти новые там не нужны вообще с самого начала. Даже если ждали резкого увеличения товаро- и пассажиропотока на РФ и с РФ, так колоннами машины все равно бы не поехали ввиду не очень большой (мягко говоря) пропускной способности российского погранпункта. Так что идея этой реконструкции - изначально какой-то распил или что-то подобное.
Когда логика работы светофоров меняется два раза в месяц - это на пользу безопасности не идет, согласен. Другое дело, что перевод на постоянный желтый мигающий был сделан по указанию нового мэра, который в этих проблемах ни ухом, ни рылом, но очень уж ему хочется хоть кому-то и хоть чем-то понравиться, и вот так, чтобы сразу, а не по результатам реальной работы. Нужно было сразу настроить на работу по кнопкам, а не делать промежуточный этап.
И, действительно, сфетофоры эти новые там не нужны вообще с самого начала. Даже если ждали резкого увеличения товаро- и пассажиропотока на РФ и с РФ, так колоннами машины все равно бы не поехали ввиду не очень большой (мягко говоря) пропускной способности российского погранпункта. Так что идея этой реконструкции - изначально какой-то распил или что-то подобное.