Это другое... Между Хургадой из Шармальшейхом тоже ходит скоростной морской катер. Но он другой. Он не поднимается над водой.
Технологии подводных крыльев разработал конструктор Алексеев. Все проекты это продукт его КБ. Ракеты, Метеоры, Каметы, Полесье, Восходы. Уникальные разработки требующие государсвенной машины для разработок. Вложились потратитлись и создали уникальный продукт который никто в Мире разработать не смог и повторить не может.
Те корабли на подводных крыльях которые работают в Голландии и Англии и те самые Ракеты и Метеоры которые когда то работали в Союзе. Их туда продали. И не только туда. Но и в Китай, Вьетнам, Индию, Египет и другие страны где есть реки, озера и моря.
Между Таллином и Хельсинки ходят скоростные корабли на воздушных крыльях типо Комета.
Это другое... Между Хургадой из Шармальшейхом тоже ходит скоростной морской катер. Но он другой. Он не поднимается над водой.
Технологии подводных крыльев разработал конструктор Алексеев. Все проекты это продукт его КБ. Ракеты, Метеоры, Каметы, Полесье, Восходы. Уникальные разработки требующие государсвенной машины для разработок. Вложились потратитлись и создали уникальный продукт который никто в Мире разработать не смог и повторить не может.
Те корабли на подводных крыльях которые работают в Голландии и Англии и те самые Ракеты и Метеоры которые когда то работали в Союзе. Их туда продали. И не только туда. Но и в Китай, Вьетнам, Индию, Египет и другие страны где есть реки, озера и моря.
Между Таллином и Хельсинки ходят скоростные корабли на воздушных крыльях типо Комета.