Так это целая индустрия. Раньше в особенности! В 90-е годы и в начале 2000-х поток мащин шел из Западно-европейских стран в Литву, а из Литвы через Белоруссию, Латвию и Эстонию в РФ. Покупали дешевые битые машины в Западно-Европейских странах , в Литве их ремонтировали, делали им хороший внешний вид и ввозили через Белоруссию Латвию и Эстонию в РФ. И продавали. Потом в РФ ввели много ограничений по дате выпуска машин на ввозе. На совсем почти новые машины большой налог. На старые машины больше скольки то лет тоже большой налог. Поскольку в РФ построили много сборочных заводов производства машин. И поток машин из Литвы естественно уменьшился. Соответвенно те машины которые сейчас ввозятся из Западно-Европейских стран это машины для внутреннего пользования либо машины не слишком новые и не слишком старые для РФ, которые идут транзитом.
Так это целая индустрия. Раньше в особенности! В 90-е годы и в начале 2000-х поток мащин шел из Западно-европейских стран в Литву, а из Литвы через Белоруссию, Латвию и Эстонию в РФ. Покупали дешевые битые машины в Западно-Европейских странах , в Литве их ремонтировали, делали им хороший внешний вид и ввозили через Белоруссию Латвию и Эстонию в РФ. И продавали. Потом в РФ ввели много ограничений по дате выпуска машин на ввозе. На совсем почти новые машины большой налог. На старые машины больше скольки то лет тоже большой налог. Поскольку в РФ построили много сборочных заводов производства машин. И поток машин из Литвы естественно уменьшился. Соответвенно те машины которые сейчас ввозятся из Западно-Европейских стран это машины для внутреннего пользования либо машины не слишком новые и не слишком старые для РФ, которые идут транзитом.