Грузовой велосипед . Посмотрел различные конструкции грузовых велосипедов. Есть 3-х колесные и есть 2-х колесные. На этом фото 3-х колесный и кузовок спереди от водителя. Плюс в том что если возить детей то можно контролировать то как они себя ведут во время движения. Минус в том что передние колеса не могут полностью повернуться и для того чтобы повернуть нужно остановиться, развернуть руками заднюю часть велосипеда, потом снова сесть и поехать. Это неудобства....Получается велосипед может ехать только прямо, маневрировать он не может. Манерирование часто нужно для предтвращения аварии - чтобы объехать яму или чтобы не столкнуться с чем либо.
Если нужен велосипед для перевозки грузов (для поездок в магазины- продуктовые и строительные, подвозки товаров в лавки и магазинчики) то гораздо более удобна другая конструкция - спереди одно колесо и два колеса сззади. Между 2-мя задними колесами большая корзина из металличской сетки. Такой велосипед выпускает как выяснилось Минский вело-завод. Это велосипед называется АИСТ-Карго. Цена - около 600 Евро. Если Центр инвестиций в окружающую сред скомпенсирует 1000 Евро то получается велосипед бесплатно и еще 400 Евро сверху. Вообще отлично. Пересаживаемся все на трехколесные велосипеды АИСТ-КАРГО!
Грузовой велосипед . Посмотрел различные конструкции грузовых велосипедов. Есть 3-х колесные и есть 2-х колесные. На этом фото 3-х колесный и кузовок спереди от водителя. Плюс в том что если возить детей то можно контролировать то как они себя ведут во время движения. Минус в том что передние колеса не могут полностью повернуться и для того чтобы повернуть нужно остановиться, развернуть руками заднюю часть велосипеда, потом снова сесть и поехать. Это неудобства....Получается велосипед может ехать только прямо, маневрировать он не может. Манерирование часто нужно для предтвращения аварии - чтобы объехать яму или чтобы не столкнуться с чем либо.
Если нужен велосипед для перевозки грузов (для поездок в магазины- продуктовые и строительные, подвозки товаров в лавки и магазинчики) то гораздо более удобна другая конструкция - спереди одно колесо и два колеса сззади. Между 2-мя задними колесами большая корзина из металличской сетки. Такой велосипед выпускает как выяснилось Минский вело-завод. Это велосипед называется АИСТ-Карго. Цена - около 600 Евро. Если Центр инвестиций в окружающую сред скомпенсирует 1000 Евро то получается велосипед бесплатно и еще 400 Евро сверху. Вообще отлично. Пересаживаемся все на трехколесные велосипеды АИСТ-КАРГО!