Электромобили будут выгодными тогда, когда человечество освоит термоядерную энергию. Если сейчас перевести весь, пусть даже только легковой, транспорт на электричество, на Земле не хватит места для установки ветряков и солнечных панелей, не хватит урана для выработки топлива для атомных электростанций (хотя АЭС ведь нехорошие, их строить категорически нельзя!), а генерацию придется увеличить за счет ископаемого топлива.
А какая, скажите мне, разница между выбросами СО2 из выхлопной трубы авто или из трубы традиционной электростанции?
Электромобили будут выгодными тогда, когда человечество освоит термоядерную энергию. Если сейчас перевести весь, пусть даже только легковой, транспорт на электричество, на Земле не хватит места для установки ветряков и солнечных панелей, не хватит урана для выработки топлива для атомных электростанций (хотя АЭС ведь нехорошие, их строить категорически нельзя!), а генерацию придется увеличить за счет ископаемого топлива.
А какая, скажите мне, разница между выбросами СО2 из выхлопной трубы авто или из трубы традиционной электростанции?