Высокий акциз на дизель привел к тому, что грузоперевозчики заправлялись где угодно, только не в Эстонии, также как и живущие близ границы с Латвией частники. Эстонский госбюджет недополучал солидные суммы - хотели, как лучше, а получилось, как всегда. То же было и с акцизом на алкоголь.
Вообще была двойная выгода съездить в Латвию, если не очень далеко (а не очень далеко крупный по эстонским меркам город Тарту, например) - и бухлишка дешевого прикупить, и железного коня заправить.
Совершенно неразумно было держать эти акцизы выше латвийских и литовских. В этом плане ЭКРЕ - молодцы.
А если коалиция вернет акцизы на доэкрешный уровень, так госбюджет опять будет в пролете, какое финансирование строительства дорог?
Высокий акциз на дизель привел к тому, что грузоперевозчики заправлялись где угодно, только не в Эстонии, также как и живущие близ границы с Латвией частники. Эстонский госбюджет недополучал солидные суммы - хотели, как лучше, а получилось, как всегда. То же было и с акцизом на алкоголь.
Вообще была двойная выгода съездить в Латвию, если не очень далеко (а не очень далеко крупный по эстонским меркам город Тарту, например) - и бухлишка дешевого прикупить, и железного коня заправить.
Совершенно неразумно было держать эти акцизы выше латвийских и литовских. В этом плане ЭКРЕ - молодцы.
А если коалиция вернет акцизы на доэкрешный уровень, так госбюджет опять будет в пролете, какое финансирование строительства дорог?