Вот как писал И.И. Василёв в 1879 году о возможностях сообщения Пскова с морем: «Псковское озеро составляет часть того исторического торгового пути, соединявшего Псков с портами Балтийского моря, по которому шла знаменитая когда-то Ганзейская торговля. Этот водяной путь начинался от Пскова и по р. Великой, Псковскому озеру, соединительному проливу, Чудскому озеру и р. Нарове соединялся с Балтийским морем. Но значение этого пути весьма сильно подрывается нарвскими порогами и мелководьем
р. Наровы, особенно при её истоке. Товар на самых мелководных судах не может дойти до устья Наровы без перегрузки. В настоящее время торговые сношения по озеру происходят с Дерптом и Нарвою. Сношения с Дерптом производятся при помощи небольших пассажирских пароходов… К Нарве ходят будары – большие мелкосидящие крытые лодки с одним прямым парусом, поднимающие до 15000 пудов груза: но будары плавают только по р. Великой, Эмбах и озёрам, а в р. Нарову, по причине мелководья её истока, входить не могут. Товары около находящегося здесь селения Сиренца перегружаются на малые лодки, ко-
торые доходят до селения Кулги, за 4 версты от Нарвы; здесь груз переваливается на колёса и только таким образом достигает до Нарвы… Из Нарвы получаются сельдь и соль. Из Пскова оправляются лён и алебастр» [1].
Или читать не научили?
Вот как писал И.И. Василёв в 1879 году о возможностях сообщения Пскова с морем: «Псковское озеро составляет часть того исторического торгового пути, соединявшего Псков с портами Балтийского моря, по которому шла знаменитая когда-то Ганзейская торговля. Этот водяной путь начинался от Пскова и по р. Великой, Псковскому озеру, соединительному проливу, Чудскому озеру и р. Нарове соединялся с Балтийским морем. Но значение этого пути весьма сильно подрывается нарвскими порогами и мелководьем
р. Наровы, особенно при её истоке. Товар на самых мелководных судах не может дойти до устья Наровы без перегрузки. В настоящее время торговые сношения по озеру происходят с Дерптом и Нарвою. Сношения с Дерптом производятся при помощи небольших пассажирских пароходов… К Нарве ходят будары – большие мелкосидящие крытые лодки с одним прямым парусом, поднимающие до 15000 пудов груза: но будары плавают только по р. Великой, Эмбах и озёрам, а в р. Нарову, по причине мелководья её истока, входить не могут. Товары около находящегося здесь селения Сиренца перегружаются на малые лодки, ко-
торые доходят до селения Кулги, за 4 версты от Нарвы; здесь груз переваливается на колёса и только таким образом достигает до Нарвы… Из Нарвы получаются сельдь и соль. Из Пскова оправляются лён и алебастр» [1].
Или читать не научили?