Про масло согласен. Эффективность сгорания газа гораздо выше, чем у бензина. Плюс октановое число у газа близко к 100. Т.е. движкам, которые любят 98й, само то (а сейчас, в свете разбавления 95го биодобавками, 98й любят все ).
Единственное, зазоры клапанов не надо лениться регулировать, да почаще. Это важно.
Ну и для больших авто с атмосферными бензинками объемом 4-6 литров, газ - просто спасение (для кошелька). Да, в принципе, у нас все "мастодонты", типа РАМов, Тундр, Эскалаторов и Экскьюршенов, газифицированы.
Про масло согласен. Эффективность сгорания газа гораздо выше, чем у бензина. Плюс октановое число у газа близко к 100. Т.е. движкам, которые любят 98й, само то (а сейчас, в свете разбавления 95го биодобавками, 98й любят все
).
Единственное, зазоры клапанов не надо лениться регулировать, да почаще. Это важно.
Ну и для больших авто с атмосферными бензинками объемом 4-6 литров, газ - просто спасение (для кошелька). Да, в принципе, у нас все "мастодонты", типа РАМов, Тундр, Эскалаторов и Экскьюршенов, газифицированы.