Не экстерриториальна. Всю историю борт корабля являлся территорией страны, под чьим флагом корабль ходит. Правда, в морском праве были нюансы - капитан мог судно просто продать, оформив сделку росписью в корабельной крепости, да было т.н. береговое право, когда судно разбивалось об скалы либо на нем не было живых людей и его груз и такелаж становился собственностью владельца данного куска побережья.
Не экстерриториальна. Всю историю борт корабля являлся территорией страны, под чьим флагом корабль ходит. Правда, в морском праве были нюансы - капитан мог судно просто продать, оформив сделку росписью в корабельной крепости, да было т.н. береговое право, когда судно разбивалось об скалы либо на нем не было живых людей и его груз и такелаж становился собственностью владельца данного куска побережья.