Вот слова руководителя таможни Вольдемара Линно, а уж на месте, как я и говорил, все зависит от того, с какой ноги встал проверяющий вас инспектор. Раз четкого закона нет, то каждый там вправе трактовать как угодно и естественно будет прав.
- Нет разницы, внесен пользователь в техпаспорт машины или управляет ею по доверенности, для нас важно то, в который раз лицо пересекает границу и в каком качестве: водителя или пассажира. Всем известно, что если у нас ограничение по ввозу топлива распространяется на водителя, то водитель без оплаты таможенных пошлин может въезжать один раз в месяц. А если у машины два и более пользователей, то тут мы подходим к каждой ситуации индивидуально и смотрим, чтобы между первыми въездами каждого из водителей было реально возможно использовать ввезенное топливо. То есть, если сегодня на автомобиле въехал один водитель, а завтра въезжает другой и опять ввозит полный бак, то это уже нечестная игра: в Эстонии не такие большие расстояния, чтобы бак топлива можно было выработать за сутки. Каждый таможенник в состоянии определить, подходит ли эта ситуация под уплату налога или не подходит.
У меня машина с баком 200 литров. В машине в тех паспорт вписана жена. И родственник... Но поверьте на границе в Эстонии лохов нет.
И на что вы с таким раскладом рассчитывали, что вас будут проверять только лохи? Вы сколько раз в месяц хотели кататься на ней в Ивангород? Даже если два, то 400 литров на одну машину не многовато будет? В том то и дело, что все ваши приключения начались с бака на 200 л. Если машина попала на карандаш таможни, а точнее занесена в специальную базу данных, то в какую бы смену она не поехала, компьютер на границе автоматически предупредит, мол едет потенциальный контрабандист, будьте внимательны. А после описанных вами событий не удивлюсь, если и ваши с женой и родственником фамилии в чёрных списках.
Спасибо за подробный рассказ. Хороший урок другим, как надо ездить за топливом, чтобы были проблемы на таможне.
Вот слова руководителя таможни Вольдемара Линно, а уж на месте, как я и говорил, все зависит от того, с какой ноги встал проверяющий вас инспектор. Раз четкого закона нет, то каждый там вправе трактовать как угодно и естественно будет прав.
И на что вы с таким раскладом рассчитывали, что вас будут проверять только лохи? Вы сколько раз в месяц хотели кататься на ней в Ивангород? Даже если два, то 400 литров на одну машину не многовато будет? В том то и дело, что все ваши приключения начались с бака на 200 л. Если машина попала на карандаш таможни, а точнее занесена в специальную базу данных, то в какую бы смену она не поехала, компьютер на границе автоматически предупредит, мол едет потенциальный контрабандист, будьте внимательны. А после описанных вами событий не удивлюсь, если и ваши с женой и родственником фамилии в чёрных списках.
Спасибо за подробный рассказ. Хороший урок другим, как надо ездить за топливом, чтобы были проблемы на таможне.