Дядя, есть паровые турбины, которые российские заводы делают, а есть газовые для т.н. парогазовых установок, которые уж 8 лет в процессе испытаний и что-то пока не получается. Это бывает, без многолетней доводки и Сименс не обошёлся. Газовые это по сути авиационный двигатель, только сильно измененный под выработку электроэнергии. Дык вот. Сименс предлагает уже готовое отработанное решение в плане ПГУ, которые имеют заметно больший КПД. Для Крыма это важный момент, т.к. меньше топлива на энергетические цели будет идти по трубам и электростанцию надо построить быстро. Это временное решение, на подходе АЭС с реактором ВВЭР-1300 и с обычными паровыми турбинами российского производства. Насчет труб вообще простое объяснение. Крупными акционерами СП-2 являются европейские компании (в сумме вроде как 50% акций), которые тупо настояли на трубах производства ЕС из-за их якобы большей надёжности. Несколько сотен км под водой, чем меньше ремонтов в процессе эксплуатации, тем быстрее отобьются вложения. В РФ трубы производят в нужном количестве, ибо внутренних газопроводов эксплуатируются многие тысячи километров и строится примерно четверть от имеющегося количества. Но эти газопроводы ремонтировать легко, они не находятся в столь неудобных условиях и нет лезущих в бутылку акционеров. Именно туда продукция российских заводов по изготовлению труб и идёт.
Дядя, есть паровые турбины, которые российские заводы делают, а есть газовые для т.н. парогазовых установок, которые уж 8 лет в процессе испытаний и что-то пока не получается. Это бывает, без многолетней доводки и Сименс не обошёлся. Газовые это по сути авиационный двигатель, только сильно измененный под выработку электроэнергии. Дык вот. Сименс предлагает уже готовое отработанное решение в плане ПГУ, которые имеют заметно больший КПД. Для Крыма это важный момент, т.к. меньше топлива на энергетические цели будет идти по трубам и электростанцию надо построить быстро. Это временное решение, на подходе АЭС с реактором ВВЭР-1300 и с обычными паровыми турбинами российского производства. Насчет труб вообще простое объяснение. Крупными акционерами СП-2 являются европейские компании (в сумме вроде как 50% акций), которые тупо настояли на трубах производства ЕС из-за их якобы большей надёжности. Несколько сотен км под водой, чем меньше ремонтов в процессе эксплуатации, тем быстрее отобьются вложения. В РФ трубы производят в нужном количестве, ибо внутренних газопроводов эксплуатируются многие тысячи километров и строится примерно четверть от имеющегося количества. Но эти газопроводы ремонтировать легко, они не находятся в столь неудобных условиях и нет лезущих в бутылку акционеров. Именно туда продукция российских заводов по изготовлению труб и идёт.