А я думаю надо класть асфальт и не париться. Советские архитекторы в своё время всяко делали диагностику которая показала, что оригинальной булыжной мостовой осталось после бомбёжек во времена ВОВ около 30% и последующее восстановление будет затратно, тем более уже давно утрачены технологии укладки и изготовления непосредственно самих элементов булыжной мостовой. А теперь представьте как наши власти, после полного провала реконструкции таллинского шоссе (островки), решат набрать политических очков и согласятся оставить брусчатку, которая через год просядет, так как там будет постоянно курсировать автобусный(тяжёлый) транспорт и возможно у нас в городе появиться новая достопримечательность, огромная лужа в которую останется посадить пару тройку свиней. И история повторится снова, как ранее описанная и увековеченная известным писателем Н. В. Гоголем как «Миргородская лужа» в повести «Как поссорился Иван Иванович с Иваном Никифоровичем»)))…
А я думаю надо класть асфальт и не париться. Советские архитекторы в своё время всяко делали диагностику которая показала, что оригинальной булыжной мостовой осталось после бомбёжек во времена ВОВ около 30% и последующее восстановление будет затратно, тем более уже давно утрачены технологии укладки и изготовления непосредственно самих элементов булыжной мостовой. А теперь представьте как наши власти, после полного провала реконструкции таллинского шоссе (островки), решат набрать политических очков и согласятся оставить брусчатку, которая через год просядет, так как там будет постоянно курсировать автобусный(тяжёлый) транспорт и возможно у нас в городе появиться новая достопримечательность, огромная лужа в которую останется посадить пару тройку свиней. И история повторится снова, как ранее описанная и увековеченная известным писателем Н. В. Гоголем как «Миргородская лужа» в повести «Как поссорился Иван Иванович с Иваном Никифоровичем»)))…