Про ночное движение - согласен. И вполне реально грузовые перевозки перевести в ночной режим (тут и еще один плюс будет - свободные от фур дороги в дневное время). А вот что делать с остальными авто и дизель-поездами?
Кроме того, общая мощность ДВС всех автомобилей, тепловозов и прочих транспортных средств сейчас суммарно превышает мощность всех электростанций планеты. Так что если все авто и поезда перевести на электричество, то электрогенерирующие мощности таки придется существенно наращивать - пусть и не в разы, но все же. За счет чего? Вот в чем вопрос.
Про ночное движение - согласен. И вполне реально грузовые перевозки перевести в ночной режим (тут и еще один плюс будет - свободные от фур дороги в дневное время). А вот что делать с остальными авто и дизель-поездами?
Кроме того, общая мощность ДВС всех автомобилей, тепловозов и прочих транспортных средств сейчас суммарно превышает мощность всех электростанций планеты. Так что если все авто и поезда перевести на электричество, то электрогенерирующие мощности таки придется существенно наращивать - пусть и не в разы, но все же. За счет чего? Вот в чем вопрос.