Это уже другой вопрос, кому это и зачем нужно. Ситуация сейчас такая, что есть три варианта:
1. Выучить и сдать.
2. Не учить, не сдавать, нарушать закон, получать за это п...лей в той или иной форме.
3. Бороться за отмену или изменение закона.
ИМХО, закон, который делает сотни обычных людей правонарушителями - это плохой, неправовой закон. Касается и этих требований к таксистам, и, к примеру, Закона о таможне, который делает даже не из сотен - из тысяч людей "проступников", а не так давно выдавал на-гора и массу преступников (повторный мелкий контрабас был, как помните, уголовным преступлением).
И масса госслужащих, вместо того, чтобы заниматься реальной крупной контрабандой и ее организаторами, занимается оформлением сотен протоколов о проступке и их дальнейшим юридическим сопровождением. Хотя лишь один про..аный таможней контейнер с контрабандными сигаретами приносит бюджету ущерб больший, чем несколько сотен обычных "несунов".
Это уже другой вопрос, кому это и зачем нужно. Ситуация сейчас такая, что есть три варианта:
1. Выучить и сдать.
2. Не учить, не сдавать, нарушать закон, получать за это п...лей в той или иной форме.
3. Бороться за отмену или изменение закона.
ИМХО, закон, который делает сотни обычных людей правонарушителями - это плохой, неправовой закон. Касается и этих требований к таксистам, и, к примеру, Закона о таможне, который делает даже не из сотен - из тысяч людей "проступников", а не так давно выдавал на-гора и массу преступников (повторный мелкий контрабас был, как помните, уголовным преступлением).
И масса госслужащих, вместо того, чтобы заниматься реальной крупной контрабандой и ее организаторами, занимается оформлением сотен протоколов о проступке и их дальнейшим юридическим сопровождением. Хотя лишь один про..аный таможней контейнер с контрабандными сигаретами приносит бюджету ущерб больший, чем несколько сотен обычных "несунов".