- Павильоны сделаны по проекту знаменитого английского архитектора сэра Нормана Фостера, - уточняет г-жа Смолина. - Такие же конструкции стоят на улицах многих европейских городов — их можно увидеть, например, в Осло, Париже, Праге, Киеве...Длина скамеек продиктована тем, чтобы на них не смогли ночевать пьяные или бездомные. Предполагается также, что большинство людей знают расписание движения автобусов и приходят к нужному времени, а не сидят в павильонах, как в беседке, коротая время за разговорами.
А видели ли чиновники при подписании договора, какие конкретно павильоны предлагает фирма — их дизайн, размеры?
На этот вопрос «ВП» ответил руководитель отдела городской среды Александр Шелепанов:
- Да, конечно. Специалисты департамента архитектуры и городского планирования видели и утвердили предложение фирмы. Подчеркиваю: город на павильоны ожидания автобусов деньги не тратит. Единственные затраты из городского бюджета — проект по подключению световой рекламы в павильонах.
Примеры высказываний двух циничных дармоедов от горуправы с зажиревшими от гарантированно стабильной зарплаты мозгами (читай: хочу работаю, хочу -не работаю, а денежка согласно штатному расписанию).
Первая, по своему скудоумию, не видит разницы между европейскими мегаполисами и Нарвой. Она не видит разницы в климате и считает, что работа Narva Bussiveod ничем не отличается от работы муниципального транспорта европейских столиц (типа того, что если автобусы соответствуют современным требованиям, то и организация работы Буссивеода на образцовом уровне, как и частота курсирования автобусов). Она не учитывает, что пенсионеры всегда приходят на остановку заранее (ну привыкли они так). Она не учитывает то, что те, кто пользуется услугами Буссивеода непостоянно, не могут знать расписания.
И что самое главное, проектировал не абы кто, а сам сэр Норман Фостер (ну против такого аргумента уже не попрёшь).
А у второго всё ещё проще: "Ребята! Ну ведь халява же!". И естественно, что после такого аргумента в мозгу господина Шелепанова всё остальное уже относится к вторичной категории, а потому недостойной применения его бесценного интеллекта.
В итоге, могу сказать, что единственный, кто тут действительно качественно поработал, так это ребята из "Декокса":
1.Реклама отлично видна.
2.Пробили типовой проект - сэкономили на затратах по проектированию и производству.
3.Грамотно составили договор с городом и продлили его без внесения изменений.
То есть, если рассуждать с позиции предпринимательства - зачётная работа: внешне всё красиво, реклама на месте и никаких дополнительных расходов по адаптации конструкции.
Экономия для городского бюджета здесь налицо, но, господа госслужащие, вы публичные люди, а это обязывает сначала думать, а потом отвечать журналисту. А так, своими публичными высказываниями, вы как бы даёте всем понять, что горожане на для вас тупая серая масса, которой можно "скормить" любую тупость. Не знаю, как другим, но мне неприятно.
Примеры высказываний двух циничных дармоедов от горуправы с зажиревшими от гарантированно стабильной зарплаты мозгами (читай: хочу работаю, хочу -не работаю, а денежка согласно штатному расписанию).
Первая, по своему скудоумию, не видит разницы между европейскими мегаполисами и Нарвой. Она не видит разницы в климате и считает, что работа Narva Bussiveod ничем не отличается от работы муниципального транспорта европейских столиц (типа того, что если автобусы соответствуют современным требованиям, то и организация работы Буссивеода на образцовом уровне, как и частота курсирования автобусов). Она не учитывает, что пенсионеры всегда приходят на остановку заранее (ну привыкли они так). Она не учитывает то, что те, кто пользуется услугами Буссивеода непостоянно, не могут знать расписания.
И что самое главное, проектировал не абы кто, а сам сэр Норман Фостер (ну против такого аргумента уже не попрёшь).
А у второго всё ещё проще: "Ребята! Ну ведь халява же!". И естественно, что после такого аргумента в мозгу господина Шелепанова всё остальное уже относится к вторичной категории, а потому недостойной применения его бесценного интеллекта.
В итоге, могу сказать, что единственный, кто тут действительно качественно поработал, так это ребята из "Декокса":
1.Реклама отлично видна.
2.Пробили типовой проект - сэкономили на затратах по проектированию и производству.
3.Грамотно составили договор с городом и продлили его без внесения изменений.
То есть, если рассуждать с позиции предпринимательства - зачётная работа: внешне всё красиво, реклама на месте и никаких дополнительных расходов по адаптации конструкции.
Экономия для городского бюджета здесь налицо, но, господа госслужащие, вы публичные люди, а это обязывает сначала думать, а потом отвечать журналисту. А так, своими публичными высказываниями, вы как бы даёте всем понять, что горожане на для вас тупая серая масса, которой можно "скормить" любую тупость. Не знаю, как другим, но мне неприятно.