мотоциклы

В октябре 2012 года блогер alexanderyork полетел в Нью-Дели, купил там мотоцикл Royal Enfield и решил проехать на нем в течении двух месяцев более 7000 километров по 12 штатам вокруг всей Индии.

"Это путешествие - одновременно открытие нового мира и открытие себя, испытание на прочность и постоянный поток новых впечатлений. Практически мечта, которая живет у меня в голове уже очень давно. И которую я собираюсь осуществить.

Идея - показать настоящую неизвестную иностранцам Индию как в городах, так и в богом забытых деревнях. На пути как знаменитые достопримечательности (вроде Тадж-Махала и Варанаси), которые хочется показать с нетуристической стороны, так и заброшенные столицы древних империй, беднейшие штаты, миллионные мегаполисы, старинные храмы, великие реки и национальные заповедники. Более 30 городов, в которых только предстоит ночевать"

Читайте далее, как ему удалось осуществить эту мечту, как он искал и нашел спонсоров, как он покупал мотоцикл и как он в первый раз сломался....

Всякий обладатель мотоцикла, который хоть раз в жизни сумел обуздать своего железного друга, поставив его в вертикальное положение и проехав на заднем колесе, может считаться приобщившимся к стантрайдингу.

Свое название этот экстремальный вид спорта получил от английских слов — stunt (в переводе «трюк») и ride («езда»). Увлекаются им настоящие фанаты двухколесных машин. Их объединяет любовь к мотоциклам и упорство: они тренируются в любую погоду почти каждый день.

Стантрайдеры впервые появились в Англии в 80-х годах ХХ века. А вдохновителем и основателем этого движения является Гарри Ротл, освоивший и мастерски исполнивший трюки, которые в наше время стали классическими: езда на одном колесе. Езда на переднем колесе у райдеров называется «стоппи», на заднем - «вилли». Еще есть «донутс» — это когда райдер вращается на заднем колесе на месте, либо контролируемый занос. Эти три элемента составляют обязательную программу мирового первенства по стантрайдингу.

Далее вы можете увидеть выступления лучших мастеров этого вида спорта

Уже завтра путешественники отправляются в Южную Корею. Затем - Аляска, Канада, нужно проехать поперек Соединенные Штаты и до начала зимы вернуться в Европу. Они говорят - эту поездку необходимо было совершить, чтобы стать хорошим человеком и уже уверяют, что после двух месяцев пути абсолютно изменились - в лучшую сторону, передает Otvprim.ru

На мотоцикле слой грязи толщиною в сантиметр - предмет гордости байкера. Это пыль монгольских и казахских степей, прибалтийских дорог и грязь Турции, Грузии, Азербайджана и Киргизии. Свэн и Йохан на своих мотоциклах проехали больше двадцати трех тысяч километров. Их мотопробег стартовал два месяца назад. Из родного Таллинна они решили совершить кругосветное путешествие.

Свэн Мансберг, байкер (Эстония): «Ты не знаешь, что завтра будет, ты не знаешь, где ты завтра будешь спать - это немного интересно, немножко страшно и это дает тебе такой адреналин».

По данным дорожной полиции в Эстонии зарегистрировано более 19 тысяч мотоциклов. А это значит, что по стране катается примерно столько же вполне приличных мужчин. И главное тут для женщины – сделать правильный выбор, не ошибиться.

Чем в принципе хорош мужчина – мотоциклист? Во-первых, он не беден. Мотоцикл – игрушка не дешевая. Его цена практически равна цене приличной малолитражки. Встречаются и экземпляры, равные по цене новому Мерседесу. Во-вторых, мужчина — мотоциклист физически здоров и крепок телом. Мотоцикл того требует. А также мужественен, красив и склонен к легкому авантюризму.

Ну, и в третьих, мужчина – мотоциклист серьезен, умен, предупредителен, обязателен и выдержан. Неврастеники, балбесы и хамы, как мотоциклисты, долго не живут. Поскольку главный принцип вождения мотоцикла – веди себя на дороге так, будто другие водители хотят тебя убить. То есть, если мужчина ездит на мотоцикле уже третий сезон, с ним можно смело знакомиться для серьезных (или менее серьезных) отношений. Всеми достоинствами, перечисленными выше, он наверняка обладает.

Дизайнер Джои Рутер создал двухколесное транспортное средство, напрочь лишенное мотоциклетного шарма.

На дороге его почти не видно из-за коробчатого кузова, наполированного до зеркального блеска. У мотоцикла даже нет приборной панели — все данные передаются на смартфон. «Я проигнорировал внешнюю и внутреннюю красоту байка, отказался от всего, что делает мотоцикл великим», — заявил Рутер.

Между тем Moto Undone (англ. «мотоцикл несделанный») не только не видно, но и не слышно, поскольку двигатель у него электрический, встроенный в ступицу колеса, развивает всего 1,3 л. с. Запаса энергии в батареях хватает на 145 км или 3 часа езды.