летчики

В начале 20-го века в столице Российской империи Санкт-Петербурге жила в очень обеспеченной семье генерала русской армии юная Лидочка.

Родные видели Лидию дамой аристократических салонов. Её, дочь известного русского генерала, героя войны на Балканах 1877 — 78 годов Виссариона Ивановича Лебедева, отдают в Институт Благородных девиц (см. ниже). Но Лида мечтает о другой карьере — авиатриссы. Первый свой полет она совершила в детстве — съехала с крыши сарая на обычном зонтике. Полёт завершился падением в крапиву и родительским наказанием. Уже гимназисткой в Петербурге она, как завороженная, наблюдала за полетами аэростатов, а через пару лет сама поднялась в воздух на воздушном шаре.

В интернете до сих пор спорят о том, можно ли допускать женщин к пилотированию самолетов, а между тем русские летчицы закрыли этот вопрос еще сто лет назад. В честь Международного женского дня вспоминаем самых известных авиаторш Российской империи.

Первой женщиной-воздухоплавателем в истории была княгиня Прасковья Юрьевна Гагарина (да-да, вы не ослышались!). 2 октября 1803 года она поднялась на воздушном шаре вместе с французским аэронавтом с места в Москве, где сейчас находится Курский вокзал. А приземлились покорители небес в усадьбе Остафьево, имении князя Петра Вяземского, где тогда жил и работал Николай Карамзин, который, кстати, был влюблен в Прасковью и посвятил ей стихи.

Женщины начали осваивать воздушное пространство задолго до изобретения авиации: в XIX веке они наравне с мужчинами поднимались в небо на воздушных шарах. Первой россиянкой-воздухоплавательницей стала княгиня Прасковья Гагарина: в октябре 1803 года она поднялась в небо на воздушном шаре вместе с известным французским воздухоплавателем Жаком Гарнереном. Несколько месяцев спустя этот опыт повторила пензенская дворянка Александра Турчанинова.

В ночь с 23 на 24 марта 1944 года 21-летний сержант Николас Алкемейд (Nicholas Alkemade) находился на борту бомбардировщика Avro Lancaster — одного из самолётов 115-й эскадрильи Королевских военно-воздушных сил, летавшей на бомбардировку Берлина. На обратом пути из-за необычайно сильного северного ветра самолёт отклонился от курса и сместился в направлении Рурской области. Здесь британский Avro Lancaster был атакован немецким самолётом и загорелся. Парашют Алкемейда охватило пламя. Бортовому стрелку пришлось выбирать: погибнуть, сгорев в самолёте, или разбиться, упав с высоты 5 500 м. Предпочтя второй вариант, Николас Алкемейд выпрыгнул из самолёта.

История советского летчика Ивана Даценко, на первый взгляд, может показаться фантастической, уж слишком много в ней загадок.

Герой советской авиации не вернулся назад в один из боевых вылетов и был признан пропавшим без вести, а, спустя много лет, советская делегация повстречалась с ним в Канаде в резервации местных индейцев. Иван к тому времени получил новое имя "Пронзающий Огонь" и стал вождем племени аборигенов.

Великая Отечественная война явила миру образцы беспримерного мужества, стойкости и героизма советских людей. Эти 1418 дней и ночей показали: сила народа-победителя – в его единении и духовной сплоченности.

18 марта 1944 года в районе города Нарвы Эстонской ССР уроженец Киргизии младший лейтенант, летчик Исмаилбек Таранчиев и его борт-стрелок, младший сержант Алексей Ткачев, родившийся в деревне Шуклино Ярцевского района, совершили подвиг самопожертвования – направили подбитый во время выполнения боевого задания самолет «Ил-2» в место скопления гитлеровской техники, уничтожив 6 немецких танков и 3 бензовоза.

Светлана Владимировна Капанина (Томмигерл) (род. 28 декабря 1968 года) — российский пилот и семикратная абсолютная чемпионка мира среди женщин по высшему пилотажу, заслуженный мастер спорта России, заслуженный тренер России, лётчик-инструктор «ОКБ Сухого».

Светлана Владимировна Капанина родилась 28 декабря 1968 года в городе Щучинске Щучинского района Кокчетавской области Казахской ССР (ныне Акмолинская область, Казахстан) в семье рабочих. Увлекалась мопедами, мотоциклами, занималась спортом. Отстаивала честь школы и класса во всех спортивных мероприятиях и «Зарницах». Хорошо бегала на короткие дистанции, шесть лет занималась спортивной гимнастикой, выполнила норматив кандидата в мастера спорта. После восьмого класса поступила на фармацевтическое отделение Целиноградского медицинского училища и в 1987 году окончила его. По распределению направлена в Курган, в аптеку при железнодорожной больнице.

За минувшие полвека об этом подвиге писалось немало, а телевизионщики (после аналогичной посадки «боинга» на Гудзон в Нью-Йорке) не без гордости за отечество говорили: «А у нас такое случилось, еще когда капитан «боинга» школьником был…». Но почему-то они не сообщали самое главное: в эпизоде с американским самолетом из 150 человек пострадали 78. В нашем случае не пострадал никто! Ни пассажиры, ни члены экипажа. Даже бутылки с напитками не разбились! И это при том, что на принятие решение у летчиков Боинга было 3 минуты, а у советских - всего 14 секунд!

Про этот выдающийся случай мы уже писали. И вот вышел новый фильм, который еще раз расскажет о том, как пассажирский самолет, терпевший бедствие, сел на воду в самом центре Санкт-Петербурга! Это было первое в мировой практике приводнение пассажирского самолета!

Воздушный дезертир

6 сентября 1976 года, о. Хоккайдо. Самолеты японских ПВО подняты по тревоге – обнаружен неизвестный объект. Перехватчикам удается отследить его, но он тут же исчезает. Через несколько минут, едва не столкнувшись с отъезжающим боингом, таинственный истребитель садится в гражданском аэропорту. Владимир Сопряков, тогда заместитель резидента КГБ в Японии, узнал о приземлении советского военного самолета по радио. Это стало для разведчика полной неожиданностью.

"Это было раннее утро. Очередная встряска. Конечно, предвидели хороший вариант, что что-то с техникой, и он сел не по собственной инициативе, а жизнь заставила", - вспоминает Сопряков.

События того дня развиваются в духе американского боевика. Летчик выходит из самолета, стреляет в воздух и требует спрятать самолет. Аэропорт закрывают для полетов на несколько часов. Японцы в растерянности, они меж двух огней: советский перебежчик Виктор Беленко запросил политическое убежище в США. А СССР требует немедленно вернуть летчика и самолет. Международный скандал набирает силу, советская резидентура – на постоянной связи с Москвой.

"Андропов очень жестко контролировал, давили сильно японцев. Обстановка сильно накалялась", - говорит Владимир Сопряков.
В отделе кризисных ситуаций в Вашингтоне до того дня записи дежурных редко занимали полстраницы. В этот раз за смену исписано четыре. Американцам неслыханно повезло: заполучить такую машину плюс действующего военного пилота своего противника. Но смогут ли они удержать преимущество?