В Таллинн прибыли знаменитые российские парусники "Мир" и "Седов"
У жителей и гостей Таллинна появилась уникальная возможность подняться на борт российских парусников, один из которых занесён в Книгу рекордов Гиннеса, а второй считается самым быстроходным в мире. По приглашению таллиннской мэрии в столичном морском порту Ванасадам пришвартовались в пятницу, 21 сентября, два российских парусника "Седов" и "Мир". Все желающие смогут бесплатно посетить суда и узнать, как они устроены изнутри.
Фото: Вадим Анцупов / Sputnik
Как только суда спустили трапы для посетителей, сотни любопытствующих поднялись на борт обоих парусников. Они с интересом разглядывали мачты и фотографировались на фоне штурвала или моря.
© SPUTNIK / ВАДИМ АНЦУПОВ
Российские парусники — "Мир" и "Седов" принимают посетителей
Старший помощник капитана парусника "Мир" Вячеслав Котляров рассказал Sputnik Эстония, что для гостей в свободном доступе только палубы судна, но и на них можно увидеть много интересного, а курсанты расскажут, что и как работает, а также о технике безопасности.
© SPUTNIK / ВАДИМ АНЦУПОВ
Курсанты на палубе парусника "Седов"
По его словам, на борту судна сейчас проходят практику свыше 100 курсантов мореходных училищ из Санкт-Петербурга, Москвы и Архангельска, из них 24 девушки. Он отметил, что представительницы слабого пола в учебе и работе ничем не уступают молодым ребятам.
"Если девушка заболеет, она до последнего будет стоять на вахте и не побежит к врачу. Девушки более выносливые и ответственные, но парни, конечно, физически сильнее", — сказал Котляров.
© SPUTNIK / ВАДИМ АНЦУПОВ
Старший помощник капитана парусника "Мир" Вячеслав Котляров
Сам он работает на судне "Мир" с 2002 года, дома не бывает по 8 месяцев, но считает свою профессию самой романтичной.
Практикантка Анна учится в Санкт-Петербурге, перешла на пятый курс и уже второй раз проходит практику на борту парусника. Она учится на судовождение и выбору будущей профессии поспособствовал ее дядя-моряк.
© SPUTNIK / ВАДИМ АНЦУПОВ
Анна практикантка на паруснике "Мир"
"Практика на паруснике — это, конечно, романтика, но работать потом будем на торговых судах", — сказала девушка. Она считает, что хотя учеба с мальчиками проходит на равных, им сложно принять, когда женщина становится их командиром.
У посетительницы Татьяны на паруснике "Седов" практику проходит ее племянник. Она пришла повидаться с родственником и узнать о премудростях его работы.
"Мне очень близка морская тема. А за парусниками всегда следим. Ходили на "Крузенштерн" тоже. Жизнь здесь очень отличается от современной на берегу", — отметила Татьяна.
У женщины подрастают два сына, которым она предлагает стать моряками, но окончательный выбор, по её словам, останется все же за ними.
© SPUTNIK / ВАДИМ АНЦУПОВ
Посетительница парусника "Седов" Татьяна
Предприниматель Мати-Дмитрий Терестал поделился со Sputnik Эстония своими воспоминаниями о прохождении учебной практики на паруснике "Мир" в 1987 году. Он учился в Таллиннском мореходном училище, где изучал эксплуатацию судовых автоматизированных систем, и на втором курсе была назначена первая индивидуальная практика. Когда начальник училища собрал студентов в актовом зале и объявил, что они отправляются на парусник, то первая их реакция была очень негативной. Ребятам хотелось попасть именно на торговые серьезные суда, на которых в будущем, возможно, приступить к работе.
Из Таллинна студенты отправились в Одессу, где их ждал парусник "Мир".
© SPUTNIK / ИЛОНА УСТИНОВА
Предприниматель Мати-Дмитрий Терестал
"Сначала было много негатива, но потом мы увидели парусник! Было лето, Одесса, тепло, красиво. Здесь началась настоящая романтика. Судно на тот момент было абсолютно новое, вплоть до постельного белья. Там были большие кабинеты, где мы занимались, и повара, которые кормили на убой", — вспоминает Терестал.
Из Одессы парусник отправился в Болгарию, затем в Италию, Португалию, Германию и завершил путешествие в Таллинне.
Барк "Седов"
Судно было построено в 1921 году на немецкой судоверфи в городе Киле и получил имя "Магдалена Виннен". В 30-х годах, в связи с экономическим кризисом, судно приобрела фирма "Норддойчер Ллойд", переименовала его в "Коммодор Енсен" и превратила в учебное судно. Однако часть трюмов была сохранена для перевозки грузов.
После окончания Второй мировой войны, Советский Союз, в порядке компенсации за утраченные в ходе войны парусные суда, получил от Германии барк "Горх Фок", получивший новое название "Товарищ-II", четырёхмачтовый барк "Падуя", переименованный затем в "Крузенштерн" и "Коммодор Енсен". Последний получил новое имя в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова (1877 — 1914).
© SPUTNIK / ВАДИМ АНЦУПОВ
Посетители на борту парусника "Седов"
11 января 1946 г. парусник "Седов" был передан Советскому Военно-Морскому Флоту. Однако выйти на морские просторы он смог лишь в 1952 году. С 1957 года он принял на себя функцию океанологического судна, а в 1965 году барк был передан Министерству рыбного хозяйства СССР.
В своих первых международных гонках "Седов" принял участие в 1986 году и стал частым их участником. В 1991 году он был передан Мурманскому техническому государственному университету и принадлежит ему по сей день.
Барк "Седов" внесен в Книгу рекордов Гиннесса как самый большой учебный парусник в мире.
Парусник "Мир"
"Мир" был построен в 1987 году и спроектирован как парусное учебное судно для прохождения практики курсантов морских вузов. Его владельцем стал Государственный университет морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова.
В разное время на паруснике проходили практику от 70 до 140 курсантов морских учебных заведений бывшего Советского Союза, также из США и Англии, а теперь уже и многих других стран.
© SPUTNIK / ВАДИМ АНЦУПОВ
Российские парусники — "Мир" и "Седов" посетили Таллинн
"Мир" считается одним из самых быстроходных парусников мира, ставший пятикратным победителем регаты "The Tall Ships" Races". Но наиболее значимым событием стало участие и победа в международной гранд-регате "Коламбус-92", которая была посвящена 500-летнему юбилею открытия Америки Христофором Колумбом.
В таллиннском порту учебно-парусные суда "Мир" и "Седов" открыты для свободного посещения:
• В субботу, 22 сентября, с 10:00 до 19:00
• В воскресенье, 23 сентября, с 10:00 до 15:00
Комментарии
Эх, в Силламяэ бы зашли!
Ходил сегодня глянуть. Трапы узкие, пускают по очереди группами на вход или на выход, по мере накопления толпы. На Седов очередь была будь здоров, на Мир поменьше. Впечатляет конечно. Курсантики вахтенные молодцы - с удовольствием отвечают на вопросы, рассказывают об устройстве парусников и парусном вооружении,водят по палубе. Девчонки в курсантской форме тоже есть, в наши курсантские годы об этом можно было только мечтать.
Что хорошего в наличии курсанток? Только лишние переживания у более чем половины курсантов, т.к. мутить будут только с альфачами, если вообще будут.
Не бывает в том возрасте лишних переживаний, если только с точки зрения начальства. На всю жизнь запомнилось: столовались в училище,а экипаж, где жили около километра от основного учебного корпуса. В выходные, понятное дело, училище пустовало, но на камбуз работал, там вольнонаемные поварихи трудились. Им по тем временам пораньше бы домой, на меньшее количество человек сготовить, да все оставшееся с собой прихватить - время то было не шибко обильное. Так эти женщины(для нас они были почти по возрасту как матери) ворчали открытым текстом - ну что вы ходите по выходным кушать, нашли бы себе девок в Таллине, трахали бы их, а они бы вам готовили и кормили. Вроде правда жизни для взрослого человека, а тогда, для 15-16 - летних пацанов воспринималось за гранью добра и зла.
Конечно, не бывает.
Представь себе ситуацию - вроде девка близко, но толку от этого нет. 
Как тот локоть, который и укусить то не получится. А молодая кровь бурлит, чувства выхода ищут. А?
Да если девка еще и красивая, совсем беда. А если еще и отвечает взаимностью кому-то с курса (но от тебя морду воротит), беда в квадрате.
Именно потому и считалось в старину "женщина на корабле к беде". Конфликты и распри из-за спермотоксикоза в длительном плавании неизбежны.
Отправить комментарий