Новый аэродром и бизнес-парк под Нарвой планируют сделать уже к концу 2026 года
Продолжается реализация проекта развития аэродрома для малой авиации в Ольгина. В начале ноября прошлого года Фонд инвестиций Ида Вирумаа (IVIA) подал в Министерство регионального развития и сельского хозяйства ходатайство о передаче участка, входящего в границы планирования, в собственность IVIA, пишет портал Gazeta.ee.
Как сообщил руководитель IVIA Теэт Куузмик, ожидается, что процесс передачи земли займет около 9 месяцев. После получения земельного участка в собственность IVIA планирует начать поиск средств для строительства инфраструктуры будущего бизнес-парка (водоснабжение, канализация, отопление, электроэнергия, связь) и взлетно-посадочной полосы длиной не менее 1200 метров.
«На сегодняшний день подготовлен предварительный проект инфраструктуры, на основании которого можно объявить конкурс на строительные работы, – рассказал Куусмик в газете Meie Leht, издаваемой городом Нарва-Йыэсуу. – Проведение государственных закупок и сам процесс строительства займут дополнительно более года».
Таким образом, объяснил руководитель IVIA, для активного продвижения проекта и заключения договоров с клиентами важными предпосылками являются утверждение детального плана, решение вопросов собственности на землю, финансирование и строительство инфраструктуры. IVIA ранее представила проект аэродрома на многих профильных мероприятиях, и интерес к проекту со стороны компаний отрасли уже сейчас высок. В сотрудничестве с городским управлением Нарва-Йыэсуу и авиакомпаниями в августе 2024 года в Нарва-Йыэсуу был проведен семинар по региональной авиации.
Куусмик напомнил, что идея развития аэродрома в Нарва-Йыэсуу возникла из протокола о намерениях, подписанного фирмой Aquaphor International OÜ, Министерством экономики и коммуникаций, городами Нарва и Нарва-Йыэсуу, а также IVIA. Одна из целей реализации этого проекта — создание возможности для представителей компании, её партнеров и руководителей высшего звена иметь авиасообщение из Нарвы с крупнейшими региональными аэропортами.
Комментарии
Строят чисто "под себя". Похоже, скоро кому-то куда-то надо будет быстро улетать...
Да. Для представителей крупных фирм
Я бы сказал , драпать с наварованным .
Много у тебя наваравали?
Благие намерения
Человек увидел, как огромный зубастый волк напал на маленького беззащитного ягненка. Он убил волка и спас беднягу.
Потом он увидел, как этот прожорливый ягненок уничтожает прекрасную изумрудную траву. Он убил ненасытное животное и спас луговую красоту.
Потом он узнал, что эти сорняки высасывают все соки из почвы и истощают ее. Он вырвал их с корнями и героически спас плодородную землю.
Потом он увидел, что черная грязная земля уродует живописный пейзаж. Он закатал ее под асфальт.
Затем осмотрелся по сторонам и подумал: что бы еще сделать полезного и доброго?
Вы описали типичного человека с психическим расстройством )))
Космопорт надо строить! И денег больше можно прихватизировать, и попиариться легче.
Пятый год пошел . ))
В Пярну под тем же соусом, уже построили аэропорт: типа сразу туристы попрут толпами, весь мир будет пользоваться этим аэропортом и т.д. и т.п.
А вот, чем всё закончилось: "Регулярное авиасообщение в Пярну, планировавшееся как важное средство привлечения иностранных туристов, так и не заработало, и городские власти задумались о приватизации неиспользуемого аэропорта, содержание которого ежегодно обходится в несколько сотен тысяч евро."
Ну написали же:
зато под это дело туристический налог они ввели, и мы, приезжая в их город своим ходом - должны были оплачивать этот филиал нью-васюков.
для частных лиц на частных маленьких летательных средствах типа спортивных самолетов как в той другой Европе и России
Смотрю и плачу на эту взлетную полосу:стоит Вадимка Орлов,выгнанный со всех советов,в одних штанах и ждет может-быть,когда -нибудь и прилетит самолетик и заберет его в светлое будущее,потому что на выборах его уже никто не в один список не возьмет,удачника нашего.
Например, Олег Гросс на своем личном вертолете ))
И кстати, у меня вопрос к Гроссу: почему овощи и фрукты в его сети маркетов Гросси практически всегда полуживые? Особенно клубника в коробочках. Она уже приезжает с плесенью или просто темепературный режим холодильника неправильно настроен?
Наивный,задаёшь вопросы здесь и надеешься на ответы.Гросс не читает нарвские надости типа "стены".
Надеются слабенькие.
А я выношу проблему полуживых овощей и фруктов именно этой торговой сети. В остальных сетях я такого не встречала.
И потом мне никто никаких денег не платит, ибо Горсси на нашем эстонском рынке уже много лет работает, но почему то эта проблема не решена до сих пор.
Вчера зашла, а у них мандарины с сильно подвявшей кожурой и плесневелыми боками. А плесень заражает все остальные овощи и фрукты, они же близко стоят к друг другу. И работники дышат этим воздухом.
Так ходи за живыми овощами и фруктами в другие магазины....
Дык и хожу.
Дело не в этом. Дело в том, что они стоят на продаже, плесневеющие фрукты.
Может, все дело в заведующих...
А смысл выносить эту проблему сюда? Вряд ли на этом сайте найдется много клиентов этой сети, чтобы антиреклама сработала.
Если же ваша цель действительно оказать полезную услугу потребителям - вам дорога в toiduamet. Они на проверку приходят с градусниками, переносными лабораториями, а-ля Ревизорро.
Не реклама и не анти. Просто факты.
Toiduamet это хорошо
у меня встречный вопрос: зачем здесь пытаются обсуждать внутренние дела г. Нарва?
Нью васюки
а будет межпланетный турнир по шахматам?
Судя по количеству футбольных полей, шахматам в Нарве делать больше нечего. Вот только количество этих полей, на результативность местных команд, никак не влияет.
Пауль Керес никуда не исчез. Это ж в его честь шахматы ))
А они не для этого и не для Вас в первую очередь строились. Чужие освоить , чтоб потом своих пристроить.
Ишь как человеков колбасит - аэродром, видишь - ли, 2026 году
...а в надувном стадионе проведём первые межгалактические соревнования по чему-нибудь...
Ежу понятно что аэропорт ни кому не нужен. Здесь главная идея вытащить деньги у государства и освоить /распилить их через различные схемы. Далеко ходить не надо , рядом , через дорогу находится промпарк Ольгино куда тоже инвестировали, если я не ошибаюсь, более 40млн тогда ещё крон. И где там промпарк? Где рабочие места и здания которые должны были построить инвесторы? Кого посадили или хотя бы открыли уголовное дело? А деньги уже по карманам разошлись! Такая же участь и схема ждёт и аэропорт!
хмм, на картинке видны солнечные панели, так понимаю для обеспечения электроэнергией ангаров и техпомещений, электрокаров.
А топливо для самолетиков где брать будут?
Это военный аэродром подскока, все резервуары топлива подземные. Правда ВПП расчитана на F-16 и F-18, а для F-35 нужна в два раза длиннее.Тактически всё верно, но стратегически близоруко.
ты невменько что ль?
Кто ж на военном солнечные панели будет ставить?
Пусть стоят.
Можете кто-нибудь мне объяснить, по какой причине вы расстраиваетесь из-за чужих денег?
Фонды государства - это перенаправленные фонды поддержки из ЕС, самофинансирование - малая часть всех затрат, да и оно во многом состоит из частных капиталов.
Несведущий может сказать - понизьте на эти деньги цены на электричество, отремонтируйте баню. Но увы, рамки проектов финансирования очень узкие. В них влезает только строительство чего-то совершенно нового, что сможет существенно развить тот или иной бизнес.
И зачастую фишка не в том, чтобы что-то построить, а в том, чтобы занять строительные фирмы, купить дорогие строительные материалы, привлечь офисный планктон типа проектировщиков, ревизоров и чиновников, отдать часть освоенных денег в казну в виде налогов.
Ничто существенно не препятствует обычному человеку построить свой завод за счет поддержки из какого-либо фонда кроме его незнания и лени.
Да, построить и законсервировать ))
Слишком толсто мыслите.
Имеются схемы потоньше.
Например, скидываемся с единомышленниками на 1200000 евро.
Устраиваем кампанию в сми на тему якобы недоразвитости местного туристического сектора - 100к.
Дарим городу новый трактор - 100к.
Приобретаем какую-нибудь пустующую муниципальную "высотку" в центре города тысяч за 500. (без конкурса - см.выше почему)
Остальные деньги - подготовка для выделения средств на проект из фондов. (проект, юристы, оценка эффективности и т.д.)
Фонд добавляет нам остальные 80%, т.е. 4800000.
Отстраиваем здание 4-звездочного фешенебельного отеля. Пару лет работаем хотя бы не в минус.
Когда все уляжется, продаем его за 3600000 + налог (чтобы все по-честному).
3,6 м - 1,2 м = 2,4 м чистой прибыли.
Вадим Орлов - это ты ? )) Только не скидываешься ты никогда . В основном без конкурса от города получаешь или авансом от единомышленников в счет будущей не выполненной работы.
счет могу выслать ))
Завод по изготовлению шлёпок
Ну наконец-то! Ну дождались-же, боже, спасибо!
Все Нарвские бабушки уже вяжут себе дизайнерские хенд мейд клатчи, и ждуть когда уже наконец они будут летать в Милан и Ниццу на шопинг...да и вобще налаживать бизнес связи с партнёрами! Уж сколько лет просим построить нам в Нарве нормальный бизнес-аэропорт, с нормальным терминалом для платиновых клиентов...у нас между прочим 50 тысяч платиновых клиентов c джет-картами не могут нормально летать из Нарвы, дичь какая-то! Естесственно, нам просто как воздух необходим Narva-Olgina FBO, обладатель награды Sapphire Pegasus, как минимум...хотя-бы потому, что это единственный FBO в мире с общественной баней!
У нас извините, для чего, Narva Vocational Training Center есть...это элитные авиа-техники и инженеры с допусками на обслуживание и ремонт всех типов воздушных судов, элитный персонал со знанием языков, повара...уж мишленовские звёзды некуда вешать, это почти кремниевая долина IT-инженеров. Нам их девать некуда уже, люди без работы сидят пол города, устроиться на полагающиеся им должности не могут! Наконец-то, заживём, трудоустроим наших специалистов!
Люди известные, обеспеченные, уважаемые, должны лететь на Мальдивы, на Бали, на Таити, а они пешком стоят у нас на границе по несколько часов, на морозе! Это всё почему? Да потому-что нет бизнес-аэропорта в Нарве...не арендовать бизнес джет, невозможно жить, нет никакой инфраструктуры, одна трава по колено и "газонокосилка" с парашютистами вот и вся инфраструктура. Давно эту проблему надо решать было!
Я думаю, у нас будет круче чем Пулково-3, или там Vipport во Внуково, точно в сто раз элитнее чем Riga FBO. У нас будет, на минуточку, New-Narva-Olgina Regional Executive Airport.
Для выступления на открытии на разогреве у Чердакова пригласим Ариану Гранде, Тейлор Свифт, Металлику, и конечно-же звездой вечера будет наша несравненная Анне Вески....ну куда-ж без Анне. Илон Маск обещал подлететь, вроде...ну там непонятно ещё, может Канаду или Гренландию будут присоединять, фифти-фифти вобщем.
Как раз думаю тоже покупать бизнес-джет себе, да пол Нарвы впринципе на предзаказах сидят, парковать только негде, не в Таллинне-же или там, на Кулгу, там уже пихать некуда добра этого, вот ждём...баню и ангаров побольше. Ну, остальные пол Нарвы, те кто нищеброды, им надо FBO конечно поскорее.
Вобщем ждём, конечно, New-Narva-Olgina Regional Executive Airport....omg omg!
"У нас будет, на минуточку, New-Narva-Olgina Regional Executive Airport"
А почему так ненадолго только НА МИНУТОЧКУ.
В данном конкретном контексте выражение "на минуточку" означает "Внимание".
Не думаю, что задумка реальна. Хотя, я слышал, во времена СССР на Ан-2 отсюда летали во Псков и другие города. А из Йыхви в Кингисепп аж целый Як-40 летал. Да уж, были времена…
Отправить комментарий