На границе перекрыли топливный бизнес

Сегодня в полдень десятки перевозчиков горючего собираются на эстонско-российской границе, чтобы выразить протест против длящегося вторую неделю жесткого поведения таможенных чиновников. Дело в том, что налогообложение дополнительного топлива лишило тамошних водителей прибыльной работы.

Калев Ваакс готов сделать 300-километровый крюк по Латвии, чтобы не платить акциз.
фото: Силле Аннук

Рейн из Вырумаа ведет свой приграничный бизнес последние два года. Поначалу приходилось возить клиентам горючее аж за 200 км, но теперь схема отработана, и клиенты сами приезжают к нему. За один месяц он делает в среднем 40 поездок.

Чистая прибыль с одной ходки составляет 38 евро, то есть около 1500 евро в месяц — крупная сумма, и не только для Южной Эстонии, но и по меркам столицы. «А что, было бы лучше, если бы я сидел у государства на шее, клянчил пособие по безработице и бедствовал?»

Пограничный бизнес

Бизнес с российским топливом дает средства для жизни сотням жителям Южной Эстонии. Однако на прошлой неделе Налогово-таможенный департамент занял жесткую позицию: человек, которого на границе сочтут торговцем горючим, должен назвать, куда он следует, а за излишек горючего, который должен остаться после приезда в названное место, заплатить акцизный налог — чтобы этот своеобразный бизнес приносил доход и эстонскому государству.

Например, если водитель Volkswagen Passat на границе скажет, что место назначения его поездки — город Тарту, то за оставшееся от поездки топ­ливо в бензобаке автомобиля ему придется выложить 40 евро.

«Как в Эстонии начала 1990-х! Кооперативное время — делайте, но платите!

Государственная мафия!» — негодуют мужчины, которые пытаются выживать и кормить семьи в регионе с самым высоким уровнем безработицы. За горючим ездят и бюджетники, и предприниматели, и таксисты со всей округи, и хуторяне.

Зачем просиживать время перед телевизором, если можно заработать денег для себя и подсобить соседу более дешевым топливом.

Закрыть топливный бизнес невозможно, зато его можно сделать неудобным и не очень прибыльным, при помощи строки закона: «При въезде в Эстонию на моторно-транспортном средстве разрешается провозить не облагаемое акцизным налогом моторное топливо в количестве, необходимом, чтобы доехать до мес­та назначения; горючее, которое находится в стандартном бензобаке автотранспортного средства и которое используется только в этом же автотранспортном средстве».

Не удивительно, что среди жителей Южной Эстонии резко возросла популярность таких мест назначения, как Литва, Польша, Таллинн и Хельсинки. На самом деле, местом назначения поездки зачастую называют «все пространство Европейского Союза», несмотря на то, что личный гараж может находиться в 20 км от погранпункта Лухамаа в деревне Обинитса. В рассказы о Польше пограничники, конечно же, не верят.

Водителей раздражают пробелы в законе, двойная мораль и то, что пограничники теперь опираются не на факты и доказательства, а на догадки и домыслы.

Чтобы не платить

В понедельник вечером из очереди пересекающих границу автомобилей было, так сказать, выведено около двадцати машин, к обеду вторника из них осталось четыре.

Большая часть водителей согласилась заплатить акциз, однако нашлись и те, кто предпочел вернуться обратно в Россию и ехать в Эстонию через Латвию, чтобы только не платить.

Получается примерно 300-километровый круг, однако принцип порой бывает важнее.

Например, для Сергея, который по паспорту значится как Калев Ваакс. На нем надета майка с надписью «СССР», у него есть кружка и зажигалка с российской символикой, он очень зол на эстонское государство.

К пополудню вторника он, настаивая на своих правах, провел на границе уже больше суток, и был очень недоволен, когда один инвалид-латыш, продержавшийся более 30 часов, наконец, сдался, заплатил акциз и быстро переехал границу, дымя глушителем. «Вот этого я не понимаю», — в сердцах воскликнул Сергей, автомобиль которого таможенники отправили на рентген.

Все денежные расчеты, по крайней мере, в Лухамаа ведутся наличными деньгами. Если после 24 часов ожидания тоска по дому становится сильнее, чем акцизная сумма, при отсутствии наличных приходится звонить домой, чтобы кто-то перечислил деньги и вызволил из-за шлагбаума.

В последний раз Сергей был на границе 28 июня, и тогда с проездом никаких проблем не было. «Это выспрашивание пункта назначения просто абсурдно. Комедия! Я очень подвижный человек — машина у меня всего четыре месяца, но за это время я наездил уже 28 000 километров! Я бедный человек и не могу со своей пенсии оплачивать акциз! На пенсию я могу 10-15 раз в месяц съездить в Россию, поскольку мне нужен свежий воздух. Воздух эстонской страны дураков мне не подходит», — заявил мужчина.

Однако наряду с бравадой есть у него и своя правда: «Таможенники считают меня торговцем горючим. Они считают, что я занимаюсь этим бизнесом из экономических соображений, но ведь это всего лишь их мнение! И то, что я не поеду в названное место назначения, тоже всего лишь мнение или убеждение таможенника. Я упрямый и могу постоять за себя, так я лучше вернусь в Россию и приеду в Эстонию через Латвию, но платить не буду!»

Сотрудников таможни он не обвиняет, поскольку они «получили приказ из Таллинна». И он доволен тем, что таможенники просто так пропустили через границу в Эстонию одного 80-летнего деда, хотя поначалу и с него потребовали акциз за горючее в баке его автомобиля.

«Пусть государство приведет свои законы в порядок. Пусть прекратят эту неразбериху и двойную мораль. Пусть в законе будет четко прописано — например, что за горючим можно ездить один раз в неделю», — предложил он.

На таможне

Ограничения, действующие на ввоз товаров из стран, не входящих в ЕС

Топливо

Вместе с транспортным средством без уплаты акциза разрешается провозить:

• количество топлива, необходимое для прибытия в пункт назначения;

• до 10 л дополнительного топлива в канистре.

Запрещено передавать кому-либо ввезенное без уплаты акциза топливо, освобождение от уплаты акциза отменяется, если из деятельности владельца транспорта следует, что топливо ввезено для перепродажи.

Табачные изделия

• 40 сигарет или

• 100 сигарилл, или

• 50 сигар, или

• 50 гр табака для курения, или

• 50 гр жевательного табака

Алкоголь

• до 4 л вина (кроме игристого вина или ликеров)

• до 16 л пива

• дополнительно 2 л алкогольных напитков крепостью до 22% (в т.ч. игристые вина), или 1 литр напитка крепостью более 22%