Достать из под небес

Ровно 52 года назад, 1 мая 1960 года над территорией нашей страны был сбит американский разведывательный самолет, пилотируемый летчиком Пауэрсом. Разразился грандиозный международный скандал, в результате которого американский президент Эйзенхауэр признал, что полеты американских самолетов-разведчиков над территорией СССР выполняются планомерно в течение ряда лет.

Начиная с 1945 года американцы проводили широкомасштабную разведдеятельность против нашей страны, нарушая наши границы. Преимущественно такие нарушения происходили в воздухе. Основной целью было вскрытие месторасположения наших систем ПВО и также проверки их реакции и поведения. Все это нужно было американцам для составления новых и уточнения существующих планов несения ядерных ударов по нашей стране.

В середине 1950-х в США был создан высотный самолет U-2, имевший практический потолок выше 20 км. – теоретически вне зоны досягаемости советской ПВО. U-2 не только обладал уникальными высотными характеристиками, еще он был оснащен мощнейшими фотокамерами, способными с большой высоты давать такие четкие и детальные изображения, как будто они снимались крупным планом. Несколько лет американцы на своих U-2 свободно летали над территорией СССР, поскольку наши ПВО не только не могли обнаружить эти самолеты, но даже не допускали возможность существования таких самолетов. Безнаказанные полеты американцев на самолете U-2 продолжались до 1 мая 1960 года.

В 1956г. президент США Эйзенхауэр санкционировал полеты У-2 в воздушном пространстве СССР. Первые донесения о полетах новых разведчиков над СССР вызвали недоверие советского командования. Так, в одном из таких случаев, командиры посчитали, что летчик, доложивший о самолете – нарушителе летевшем на высоте 20км., помутнился головой от переутомления. Позже все же спохватились и начали поиски «противоядия».

С января 1957 года самолеты-разведчики проникали в Казахстан и Сибирь, где испытывались новые виды советских стратегических вооружений. В марте - октябре 1957г. советские ПВО отметили 5 пролетов U-2: они проникали в воздушное пространство СССР на глубину 150–1650км. на высотах 20км. и по-прежнему были недосягаемы.

До конца 1959 года в СССР не было эффективного оружия против высотных U-2. Возможность бороться с ними появилась только в ноябре 1959 года, когда на вооружение войск ПВО поступил зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) С-75 «Десна» с дальностью действия 30 км. В войска ПВО начали поступать радиолокационные станции (РЛС) П-30, обнаруживающие воздушные цели на высотах свыше 20 км.

1 мая 1960 года летчик Пауэрс поднял в воздух свой U-2 с пакистанского аэродрома, с заданием пролететь на предельной высоте по маршруту: Пешавар (Пакистан), Аральское море, Свердловск, Киров, Плесецк и совершить посадку на аэродроме Буде в Норвегии.

Первые засечки нашими ПВО были получены в 5.36 (время московское), когда U-2 начал приближаться к границе СССР южнее г. Душанбе на высоте более 19км.

С-75

Американский шпион Пауэрс заставил плакать уральских женщин

Жители деревни Поварня Свердловской области и сейчас вспоминают, как пятьдесят лет назад на здешнее поле приземлился с парашютом американский летчик-красавец - как потом выяснилось, самолет U-2 Фрэнсиса Пауэрса, нарушивший воздушные границы, был сбит советской ракетой. Полувековая история до сих пор обрастает новыми деталями, по одной из ее версий, шпиона поймали сами деревенские жители.

Тридцатилетний Пауэрс 1 мая 1960 года вылетел из Пакистана и направился к советской границе, чтобы провести на территории СССР фотосъемку военных и промышленных объектов, но миссию свою не завершил.

Ехали на парад

"Жень, а это здесь мы с тобой черемуху рвали?", - спрашивает Александр Дубов своего старинного друга Евгения Дубровина по дороге к деревне Поварня.

Оба они, Дубов и Дубровин, теперь уже совсем немолодые люди, поехали в деревню, чтобы отыскать то самое поле, где сбили американца. Тогда они по странной случайности стали очевидцами этого события.

Шестнадцатилетний Саша Дубов и пятнадцатилетний Женя Дубровин из своего родного города Арамиль собрались 1 мая 1960 года в Свердловск (теперь - Екатеринбург) на демонстрацию. Мальчишки, как и все местные жители, обычно ездили автобусом. А на этот раз почему-то решили ехать на электричке - романтика!

До станции "Арамиль" шли пешком - что в нескольких километрах от Поварни. Дорога знакомая - здесь они провели все детство. И уже прямо на станции услышали грохот. Подумали: "Фейерверк к празднику". А через некоторое время увидели в небе самолет и отделившуюся от него точку - парашютиста.

"Когда мы уже четко разглядели, что с этой точки отделился парашютист, Евгений предложил: "Давай побежим туда и посмотрим, что за праздник устроили", - рассказывает Дубов.

"Сначала подумали, что там крушение, надо летчику помочь. Хотели туда!", - перебивает его Дубровин.

Но побежать так и не решились. А потом уехали на подошедшей электричке на парад в Свердловск. И уже только вечером узнали, что стали очевидцами, как советская ракета сбила американский U-2.

На следующий день ребята видели подобранные в лесу обломки самолета и удивлялись легкой, но прочной американской стали.

Разжалобил полдеревни

Когда-то Поварня считалась богатой и "элитной", и парни из соседнего Арамиля, робея, ходили к поварнинским девушкам свататься. Сейчас она мало чем отличается от многих других уральских деревень: старые и какие-то из них неприглядные дома, лающие на редкие машины собаки, полупустые улицы...

Местные жители посоветовали наведаться к Риде Удиловой: в деревне знают, что она видела американского летчика.

Рида Николаевна уже не в первый раз общается с журналистами. Она живет в нескольких метрах от поля, на которое приземлился парашютист, поэтому одной из первых прибежала на место падения.

"Вот я вышла вот сюда, - рассказывает Удилова, стоя во дворе своего дома, - гляжу: парашют летит, и я туда же побежала. Вот как вас сейчас вижу, так и его видела".

По ее словам, красивый черноволосый парень с градинами пота на лице на чистом русском языке попросил у местных жителей воды. Ему принесли, и он жадно пил прямо из ведра. От жалости к чудом уцелевшему летчику женщины разревелись. Плакала и Рида Удилова.

"А потом подъехали две машины военных, на нас все как закричали: "Отходите граждане! Это шпион!". У всех глаза навыпучку: как шпион в мирное время?", - вспоминает она.

Пауэрс с прибывшими разговаривать отказался, заявив, что показания будет давать только в Москве. Его посадили в машину и увезли.

Деревенские жители еще долго обсуждали происшествие: и развалившийся у них прямо на глазах самолет, и парашютиста с пачками русских денег и пистолетами в карманах, и чемодан с дорогими костюмами, рухнувший прямо с неба.

Со временем история обрастала новыми и новыми деталями. По деревне стали ходить легенды, что деревенские мужики поймали американца, привязали к деревянному столбу, который был якобы в поле, и стали дожидаться военных. Неподалеку от этого места, где упал самолет, и сейчас стоит столб...

"Тебе сейчас тут всякого понарасскажут", - предупредили Дубов и Дубровин.

У каждого свой рассказ был готов уже вечером того же дня, добавляет Удилова.

"Вечером приехал муж и рассказал, что самолет подбили и там, на развилке, крыло осталось... А мы рассказывали, что тут видели", - вспоминает она.

Защищая небо Родины

Фильм рассказывает о развитии ПВО в период от окончания Второй Мировой войны до начала 60-х годов двадцатого века.
В начале 50-х годов была создана зенитно-ракетная система ПВО Москвы. Она получила обозначение С-25 «Беркут» и охраняла воздушные рубежи столицы более 30 лет.
В дальнейшем в 50-60 годы были созданы зенитные ракетные комплексы С-75 и С-125. В 60-м году ракетой комплекса С-75 был сбит американский разведывательный самолёт У-2, нарушивший границы воздушного пространства Советского Союза.
К 61-му году была создана единая система ПВО на всей территории СССР.