Вопрос решается по уму, на раз, два, три. Собираем статистику переходов по пешеходным переходам. Максимально нагруженную "Топ четыре" оснащаем светофорами (для кангеласте достаточно), для обеспечения безопасности пожилым, в наушниках и бухих, которые хотят быть защищёнными и вернуться домой. Остальной нерегульняк ликвидируем, оставляя вместо пешеходных переходов пешеходные проходы, которые не будут оснащены "зеброй". Это для молодых, внимательных и резвых, которые смотрят за обстановкой и ускоряются когда видят транспорт. Только так, можно решить проблему дебилов с рулём и чсв-шных оленей на своих двоих (к данной группе относятся "мамочки", толкающие коляску под машину).
Вопрос решается по уму, на раз, два, три. Собираем статистику переходов по пешеходным переходам. Максимально нагруженную "Топ четыре" оснащаем светофорами (для кангеласте достаточно), для обеспечения безопасности пожилым, в наушниках и бухих, которые хотят быть защищёнными и вернуться домой. Остальной нерегульняк ликвидируем, оставляя вместо пешеходных переходов пешеходные проходы, которые не будут оснащены "зеброй". Это для молодых, внимательных и резвых, которые смотрят за обстановкой и ускоряются когда видят транспорт. Только так, можно решить проблему дебилов с рулём и чсв-шных оленей на своих двоих (к данной группе относятся "мамочки", толкающие коляску под машину).