Увеличивая налоговое бремя, дыры в бюджете подлатать можно - вопрос в том, к каким последствиям это приведет в долгосрочной перспективе.
После введения дополнительного автоналога количество машин на дорогах в Эстонии уменьшится?
Да, будет уменьшаться, потому что не выгодно станет и многим не по карману будет содержать автотранспорт.
Соответственно сократится продажа топлива и поступление акцизов с этого в бюджет.
Атомастерских, щиномонтажек, дорожной полиции, автомагазинов, авторазборок, автозаправок, авторегистров нужно меньше будет?
Тоже да, и налоговые поступления, как и количество рабочих мест будет сокращаться.
Меньше машин - меньше необходимости в ремонте дорог, это ещё минус сколько то рабочих мест.
Меньше станет у людей денег из-за введения автоналога, меньше товаров они смогут купить, в торговле минус рабочие места, доходы и налоги.
И т.д., чтобы просчитать все последствия, тут профильным специалистам и целым институтам считать надо, и не один день.
Так что, эти планируемые 230 миллионов евро доходов в бюджет от автоналога, они в итоге не из карманов населения будут вынуты, а из экономики Эстонии.
Увеличивая налоговое бремя, дыры в бюджете подлатать можно - вопрос в том, к каким последствиям это приведет в долгосрочной перспективе.
После введения дополнительного автоналога количество машин на дорогах в Эстонии уменьшится?
Да, будет уменьшаться, потому что не выгодно станет и многим не по карману будет содержать автотранспорт.
Соответственно сократится продажа топлива и поступление акцизов с этого в бюджет.
Атомастерских, щиномонтажек, дорожной полиции, автомагазинов, авторазборок, автозаправок, авторегистров нужно меньше будет?
Тоже да, и налоговые поступления, как и количество рабочих мест будет сокращаться.
Меньше машин - меньше необходимости в ремонте дорог, это ещё минус сколько то рабочих мест.
Меньше станет у людей денег из-за введения автоналога, меньше товаров они смогут купить, в торговле минус рабочие места, доходы и налоги.
И т.д., чтобы просчитать все последствия, тут профильным специалистам и целым институтам считать надо, и не один день.
Так что, эти планируемые 230 миллионов евро доходов в бюджет от автоналога, они в итоге не из карманов населения будут вынуты, а из экономики Эстонии.