Фурами возят от места сбора до парохода, а потом от порта до магазина, это мизерная доля всего пути, а тысячи км везут пароходом и не таким как из Таллина в Хельсинки ходит, а в который вмещается столько сколько для перевозки по суше нужно несколько десятков ж/д составов, поэтому себестоимость перевозки в пересчёте на 1кг получается очень низкая, при перевозке всего этого по суше будет стоить в разы если не на порядки дороже. Поэтому вся Европа и Америка завалены африканскими ананасами и ю.американскими бананами, а в России таджикских помидоров не сыщешь, хотя Россия к Таджикистану гораздо ближе, чем Европа или США к Африке или Ю.Америке.
Это тебе не на даче туалеты строить
Фурами возят от места сбора до парохода, а потом от порта до магазина, это мизерная доля всего пути, а тысячи км везут пароходом и не таким как из Таллина в Хельсинки ходит, а в который вмещается столько сколько для перевозки по суше нужно несколько десятков ж/д составов, поэтому себестоимость перевозки в пересчёте на 1кг получается очень низкая, при перевозке всего этого по суше будет стоить в разы если не на порядки дороже. Поэтому вся Европа и Америка завалены африканскими ананасами и ю.американскими бананами, а в России таджикских помидоров не сыщешь, хотя Россия к Таджикистану гораздо ближе, чем Европа или США к Африке или Ю.Америке.
Это тебе не на даче туалеты строить