Был ацент на ЖД транспорте и местной авиации.
Очень развита была авиация.
Даже в небольших городах были свои аэропорты. Куда прилетали и откуда улетали небольшие самолеты.
Небыло необходимости переть всем в Москву или Ленинград. Связь между собой средних по размеров городов была за счет авиации.
Это 60-е года. Есть фото. Какие то самолеты меньше чем ТУ-134 летали тогда. Возможно ЯКи. Кстати говоря тогда самолетах можно было курить прямо в салоне.
И в совсем небольших городках были свои аэропорты - кукурузники летали. Это можно посмотреть в фильме АФОНЯ, когда главный герой прилетел к себе на родину, он ждал отправления самолета лежа на траве. Взлетно-посадочная полоса была травяная.
Например из Ленинграда со специального отдельного аропорта (Не Пулково) можно было улететь города Ленинградской области - в Выборг, в Тихвин и другие города Ленинградской области. Что значительно сокращало время в пути для людей по сравнению с автотранспортом.
На юге в горной местности (Ялта, Сочи, Грузия и тд) вместо кукурузников использовались вертолеты и люди летали зачастую в магазин на вертолете.
Это кажется сейчас да уже давно просто фантастикой.
Так было как говорят примерно до 1980-го года. Потом после 1980-го года стали уменьшать. А после 1991 года вовсе отказались от местной авиации в Европейской части РФ. Только где то на Северах осталось местная авиации где дорог нет.
Был ацент на ЖД транспорте и местной авиации.
Очень развита была авиация.
Даже в небольших городах были свои аэропорты. Куда прилетали и откуда улетали небольшие самолеты.
Небыло необходимости переть всем в Москву или Ленинград. Связь между собой средних по размеров городов была за счет авиации.
Это 60-е года. Есть фото. Какие то самолеты меньше чем ТУ-134 летали тогда. Возможно ЯКи. Кстати говоря тогда самолетах можно было курить прямо в салоне.
И в совсем небольших городках были свои аэропорты - кукурузники летали. Это можно посмотреть в фильме АФОНЯ, когда главный герой прилетел к себе на родину, он ждал отправления самолета лежа на траве. Взлетно-посадочная полоса была травяная.
Например из Ленинграда со специального отдельного аропорта (Не Пулково) можно было улететь города Ленинградской области - в Выборг, в Тихвин и другие города Ленинградской области. Что значительно сокращало время в пути для людей по сравнению с автотранспортом.
На юге в горной местности (Ялта, Сочи, Грузия и тд) вместо кукурузников использовались вертолеты и люди летали зачастую в магазин на вертолете.
Это кажется сейчас да уже давно просто фантастикой.
Так было как говорят примерно до 1980-го года. Потом после 1980-го года стали уменьшать. А после 1991 года вовсе отказались от местной авиации в Европейской части РФ. Только где то на Северах осталось местная авиации где дорог нет.