В Поездах есть так называемый Титан для нагрева воды для чая и вот он топиться торф-брикетами. И так же в вагоне есть котел. И он тоже топиться торф-брикетами. Не всегда используют но такая возможность есть.
А фрезерным тофром топят котлы средней мощности. Квартальные котельные.
В 50-е годы было сильно популярно. Пока еще угля много на завозили. Потом на уголь першли. Но сейчас с учетом того что образовалдось много стран и каждая страна выживает как может нужно снова переходить на торф.
В Поездах есть так называемый Титан для нагрева воды для чая и вот он топиться торф-брикетами. И так же в вагоне есть котел. И он тоже топиться торф-брикетами. Не всегда используют но такая возможность есть.
А фрезерным тофром топят котлы средней мощности. Квартальные котельные.
В 50-е годы было сильно популярно. Пока еще угля много на завозили. Потом на уголь першли. Но сейчас с учетом того что образовалдось много стран и каждая страна выживает как может нужно снова переходить на торф.