Если это танк из Лаоса , то это чехословацкое производство. Сейчас развелось множество танкистов и экспертов в танкостроении - вот и разбирайтесь.
" Машины послевоенного чехословацкого производства. Определяется по несколько иной форме бронезащиты выхлопных патрубков и высокому качеству сварных швов и шлифовки брони (тридцатьчетверки военных лет попроще в плане качества отделки).
Также виден отражатель рикошетирующих снарядов на лобовом листе под люком механика-водителя — это уже послевоенная «фишка», впервые появившаяся на танках Т-44/Т-54.
И еще деталь характернейшая — на машинах установлены фары ночного вождения, скопированные чехословаками с немецкой фары Notek. Естественно, такого на советской машине военной поры не было."
Если это танк из Лаоса , то это чехословацкое производство. Сейчас развелось множество танкистов и экспертов в танкостроении - вот и разбирайтесь.
" Машины послевоенного чехословацкого производства. Определяется по несколько иной форме бронезащиты выхлопных патрубков и высокому качеству сварных швов и шлифовки брони (тридцатьчетверки военных лет попроще в плане качества отделки).
Также виден отражатель рикошетирующих снарядов на лобовом листе под люком механика-водителя — это уже послевоенная «фишка», впервые появившаяся на танках Т-44/Т-54.
И еще деталь характернейшая — на машинах установлены фары ночного вождения, скопированные чехословаками с немецкой фары Notek. Естественно, такого на советской машине военной поры не было."