Проблема-то вовсе не в деньгах, а в отсутствии мощностей для генерации нужного для зарядки электромобилей количества электроэнергии. И нарастить эти мощности до нужного объема ветро-и солнечными установками нереально.Особенно, с учетом необходимости резервирования.
Значит, "зеленые" идиоты пойдут по другому пути - авомобиль будет стоить, как грузовик и станет просто не по карману большинству людей. Как в Сингапуре, где простенький Гольф может стоить 200 тыс баксов. Но в Сингапуре прекрасно развит общественный транспорт, государство крайне компактное, для них это не проблема. А вот в Эстонии, где плотность населения самая низкая в Европе (ниже только в Лапландии), отсутствие возможности иметь личное авто практически полностью убьет жизнь в сельских регионах, там останутся жить только старики.
Всего на 17 минут.
Проблема-то вовсе не в деньгах, а в отсутствии мощностей для генерации нужного для зарядки электромобилей количества электроэнергии. И нарастить эти мощности до нужного объема ветро-и солнечными установками нереально.Особенно, с учетом необходимости резервирования.
Значит, "зеленые" идиоты пойдут по другому пути - авомобиль будет стоить, как грузовик и станет просто не по карману большинству людей. Как в Сингапуре, где простенький Гольф может стоить 200 тыс баксов. Но в Сингапуре прекрасно развит общественный транспорт, государство крайне компактное, для них это не проблема. А вот в Эстонии, где плотность населения самая низкая в Европе (ниже только в Лапландии), отсутствие возможности иметь личное авто практически полностью убьет жизнь в сельских регионах, там останутся жить только старики.