Бензин не стоил ничего в СССР. Лодка была Южанка с Вихрём 25, что базировались на причале у двухтрубки Нарвской ГРЭС. Водители- самосвальщики на ГАЗ и ЗИЛах в том районе от золоотвала экономию лили в канавы, чтобы норму сделать к концу смены. Мы у них бензин брали за символичный бонус в виде рыбы. А сколько Вихрь-25 топлива жрал никто тогда не парился в принципе. От тёплого до Россони по два бака легко. А кто-то и Погрессы двухмоторные имел.
А сегодня грузовик заправил, 543 литра / 918 евро, это ещё на Тарту Терминал кэшбек. Но уже при расходе >32 нервный тик начинается
и ещё попробуй заработать на сухарь, т.к. доступной работы в Эсти всё меньше и меньше и пустые пробеги конские до той же Латвии ( Смилтене) или Литвы ( Йонишкис), например. Таких головняков и расходов при СССР не было. Если цены ещё вырастут, транспорт в Прибалтике схлопнется. У меня лично уже, не скрою, минус 70 штук, весь доход уходит на зарплату и топ-во. Лизинг, дороги, страховые взносы, обслуживание не покрываются никак и работаем чисто на идее, что отскочит. И хоть форс-мажор учитывался всегда, но если не отскочит, прогноз неблагоприятный.
Бензин не стоил ничего в СССР. Лодка была Южанка с Вихрём 25, что базировались на причале у двухтрубки Нарвской ГРЭС. Водители- самосвальщики на ГАЗ и ЗИЛах в том районе от золоотвала экономию лили в канавы, чтобы норму сделать к концу смены. Мы у них бензин брали за символичный бонус в виде рыбы. А сколько Вихрь-25 топлива жрал никто тогда не парился в принципе. От тёплого до Россони по два бака легко. А кто-то и Погрессы двухмоторные имел.
А сегодня грузовик заправил, 543 литра / 918 евро, это ещё на Тарту Терминал кэшбек. Но уже при расходе >32 нервный тик начинается
и ещё попробуй заработать на сухарь, т.к. доступной работы в Эсти всё меньше и меньше и пустые пробеги конские до той же Латвии ( Смилтене) или Литвы ( Йонишкис), например. Таких головняков и расходов при СССР не было. Если цены ещё вырастут, транспорт в Прибалтике схлопнется. У меня лично уже, не скрою, минус 70 штук, весь доход уходит на зарплату и топ-во. Лизинг, дороги, страховые взносы, обслуживание не покрываются никак и работаем чисто на идее, что отскочит. И хоть форс-мажор учитывался всегда, но если не отскочит, прогноз неблагоприятный.