Ответить на комментарий

Российский CNG вот он, труба с той стороны и вся инфраструктура имеется.
Для приема и распределения LPG нужен
а) специальный терминал, способный принять газовый танкер
б) инфраструктура, чтобы закачивать принятый газ в местную газораспределительную сеть.
Ни того, ни другого в Эстонии пока что нет. В нашем регионе все это есть только у Финляндии и у Литвы.
Нам придется все строить с нуля, что неприятным образом скажется на газовом ценнике.

ПС Вот, блин, какой я молодец. Широкая улыбка
Пару лет назад думал, не поменять ли дизелек свой стернький на новую Шкоду-CNG, цена была приклекательная что на машину, что на газ (0.8 тогда было за 1 кг CNG), плюс заправка в Нарве есть уже давно. И давали еще топливную карту на годовой пробег, уж не помню, сколько они там обещали, но по моим поездкам реально бы на год и хватило.
В конце концов подумал, что лучше синица в руках, чем журавль в небе. Оставил дизельную старушку себе. И тут корона, акциз на дизель снизили, почти год ездил по 0.99! Сейчас, конечно, все гораздо печальнее, но дизель-то вырос в цене меньше, чем в 2 раза, а CNG подорожал раза в три!

Ответить

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.