Гибриды плохи тем, что у неподключаемых (сюрприз-сюрприз!) зарядку батареи обеспечивает все тот же двигатель внутреннего сгорания (рекуперация при торможении тут дает лишь малую толику), а заряжаемые сидят на подсосе у сланцево-угольных электростанций.
И кому с того лучше, что ископаемое топливо сжигается не в цилиндрах авто, а в котлах электростанций - я хз. Не гвооря уже об углеродном следе при производстве и утилизации литиевых батарей.
Но что не природе, это точно.
Гибриды плохи тем, что у неподключаемых (сюрприз-сюрприз!) зарядку батареи обеспечивает все тот же двигатель внутреннего сгорания (рекуперация при торможении тут дает лишь малую толику), а заряжаемые сидят на подсосе у сланцево-угольных электростанций.
И кому с того лучше, что ископаемое топливо сжигается не в цилиндрах авто, а в котлах электростанций - я хз. Не гвооря уже об углеродном следе при производстве и утилизации литиевых батарей.
Но что не природе, это точно.