В "остальных такси" ситуация похожая. Налогов за тебя не платят, нет ни медицины, ни пенсии. Платите только поборы хозяину и за работу диспетчера. Хозяин чувствует себя рабовладельцем, требует чтобы вы пахали когда ему выгодно, но не выгодно вам. Там придуманы дежурства, чтобы не оставить фирмы без работников в то время когда работы практически нет. Но есть возможность всё таки заработать денег на еду, правда путём переработки по 12 часов и выше, что может привести к чему угодно плохому. Там как повезёт. Если тебе достанутся выгодные рейсы или не будут посылать на далёкие заказы, которые крайне не выгодны, а порой и убыточны. Отказываться нельзя, ибо вылетишь с работы. Получается, что работать приходится от зари до зари выходной -это ремонт машины. Всё накопленное уходит на покупку более свежего тарантаса.
В "остальных такси" ситуация похожая. Налогов за тебя не платят, нет ни медицины, ни пенсии. Платите только поборы хозяину и за работу диспетчера. Хозяин чувствует себя рабовладельцем, требует чтобы вы пахали когда ему выгодно, но не выгодно вам. Там придуманы дежурства, чтобы не оставить фирмы без работников в то время когда работы практически нет. Но есть возможность всё таки заработать денег на еду, правда путём переработки по 12 часов и выше, что может привести к чему угодно плохому. Там как повезёт. Если тебе достанутся выгодные рейсы или не будут посылать на далёкие заказы, которые крайне не выгодны, а порой и убыточны. Отказываться нельзя, ибо вылетишь с работы. Получается, что работать приходится от зари до зари выходной -это ремонт машины. Всё накопленное уходит на покупку более свежего тарантаса.