Утрировать не надо. Если мы говорим о предприятиях, то нужно то, что приносит прибыль, а не сидит на шее у налогоплательщиков.
Стоны про ж/д мне вообще непонятны. Да, если по ней нечего и некого возить, она не нужна, а как иначе? И ничего страшного не случится, опыт США тому подтверждение. Они очень и очень многие ж/д линии закрыли за нерентабельностью, перевозки идут автобусами, самолетами и фурами. Просто так оказалось выгоднее.
А по-Вашему, нерентабельные отрасли надо дотировать из госбюджета? Да, так тоже можно, так делает Беларусь. В итоге - все работает, все как бы при деле. Только вот зарплаты по 200 евро в месяц, а 10% населения разбежалось, живет и работает за границей страны.
Утрировать не надо. Если мы говорим о предприятиях, то нужно то, что приносит прибыль, а не сидит на шее у налогоплательщиков.
Стоны про ж/д мне вообще непонятны. Да, если по ней нечего и некого возить, она не нужна, а как иначе? И ничего страшного не случится, опыт США тому подтверждение. Они очень и очень многие ж/д линии закрыли за нерентабельностью, перевозки идут автобусами, самолетами и фурами. Просто так оказалось выгоднее.
А по-Вашему, нерентабельные отрасли надо дотировать из госбюджета? Да, так тоже можно, так делает Беларусь. В итоге - все работает, все как бы при деле. Только вот зарплаты по 200 евро в месяц, а 10% населения разбежалось, живет и работает за границей страны.