Хочу спросить где зелёная волна на Таллиннском? Денег вбухали, плакат повесили, а волны как не было так и нет.Ещё в советское время создавали такую волну по проекту начальника ГАИ. В народе её так и прозвали зелёная волна Василия Ивановича Корнейчука по имени создателя.По замыслу для создания зелёной волны, надо было сделать так, чтобы каждый светофор работал от балды, это когда хаос приводит к упорядочиванию, вроде того как планеты синхронизировали свои орбиты и направления вращения вокруг солнца. Сейчас с зелёной волной та же схема, кроме естественно расходов. Кольцо с нестандартным трафиком - тоже идея Василия Ивановича. Во всём мире право проезда имеет тот водитель, кто на кольце. По мнению любителя хаоса всемирное правило частично поменяно наоборот, для того, чтобы улица Пушкина оставалась главной артерией города, что придавало городу статус и привело к многочисленным дорожным инцидентам. Предлагаю вместо масштабного строительства просто поменять знаки, тем более улица Пушкина так и не приобрела статус главной. Это сэкономит не только средства, но и нервы наших водителей. За идею и сохранения бюджета горожан, похвальных грамот и орденов, хоть белой звезды или подвязки не прошу, можно ограничиться скромной премией хотя бы 10 процентов от отката.
Хочу спросить где зелёная волна на Таллиннском? Денег вбухали, плакат повесили, а волны как не было так и нет.Ещё в советское время создавали такую волну по проекту начальника ГАИ. В народе её так и прозвали зелёная волна Василия Ивановича Корнейчука по имени создателя.По замыслу для создания зелёной волны, надо было сделать так, чтобы каждый светофор работал от балды, это когда хаос приводит к упорядочиванию, вроде того как планеты синхронизировали свои орбиты и направления вращения вокруг солнца. Сейчас с зелёной волной та же схема, кроме естественно расходов. Кольцо с нестандартным трафиком - тоже идея Василия Ивановича. Во всём мире право проезда имеет тот водитель, кто на кольце. По мнению любителя хаоса всемирное правило частично поменяно наоборот, для того, чтобы улица Пушкина оставалась главной артерией города, что придавало городу статус и привело к многочисленным дорожным инцидентам. Предлагаю вместо масштабного строительства просто поменять знаки, тем более улица Пушкина так и не приобрела статус главной. Это сэкономит не только средства, но и нервы наших водителей. За идею и сохранения бюджета горожан, похвальных грамот и орденов, хоть белой звезды или подвязки не прошу, можно ограничиться скромной премией хотя бы 10 процентов от отката.