В сети таксо тоже своих "приколов" хватает. Есть не любящие печати за поездки ставить, то печать забыл , то (если тебе надо новую карту) карточки кончились. А совсем недавно 1 водитель уже 2 раза подряд за двойную поездку ставит 1 печать. Т.е. получает 5 евро , а ставит 1 печать , мол один звонок диспетчеру - это одна поездка, неважно что в 2 адреса. Если это считается одна поездка - то почему за 5 евро. В объявление - поездка 2,50 и пятая 1,50. Т.е. 2,50 - 1 печать. И дело в том что оба раза вопрос о печатях вставал тогда , когда деньги в руках водителя уже. Теперь сперва даю карту , отмечают 2 печати , пожалуйста возьмите ваши 5 евро.
Но большинство водителей , без проблем ставят 2 печати за двойную.
Должно быть - все водители делают так или так , что бы было единое правило. Тогда уже клиент будет знать, например - "у меня тройная поездка, вызову ка я другую фирму, а то эти как 1 поездку отмечают". А тут получается на кого нарвёшься.
В сети таксо тоже своих "приколов" хватает. Есть не любящие печати за поездки ставить, то печать забыл , то (если тебе надо новую карту) карточки кончились. А совсем недавно 1 водитель уже 2 раза подряд за двойную поездку ставит 1 печать. Т.е. получает 5 евро , а ставит 1 печать , мол один звонок диспетчеру - это одна поездка, неважно что в 2 адреса. Если это считается одна поездка - то почему за 5 евро. В объявление - поездка 2,50 и пятая 1,50. Т.е. 2,50 - 1 печать. И дело в том что оба раза вопрос о печатях вставал тогда , когда деньги в руках водителя уже. Теперь сперва даю карту , отмечают 2 печати , пожалуйста возьмите ваши 5 евро.
Но большинство водителей , без проблем ставят 2 печати за двойную.
Должно быть - все водители делают так или так , что бы было единое правило. Тогда уже клиент будет знать, например - "у меня тройная поездка, вызову ка я другую фирму, а то эти как 1 поездку отмечают". А тут получается на кого нарвёшься.