Кольцо у железнодорожного моста - для чего, что там сложного с регулированием движения было? Сделали. Что получили? Основное движение, как и раньше, было от вокзала в сторону моста и от моста в сторону разрушенной школы. Кирпич в сторону вокзала как стоял раньше, так сейчас и стоит. Под знак могут двигаться только автобусы - очень маленький трафик. На Т-образном перекрестке с движением машин по двум улицам и одному примыканию к этим улицам строить кольцо - для чего? Наблюдал сегодня, как автобус с пассажирами вписывается в это кольцо: резкое торможение перед кольцом, сброс скорости до самого минимума и попытка вписаться в устроенный здесь радиус движения. Чуть знак не сшиб, а пассажиры, наверное, кайф ловили от бокового заноса к стенке автобуса. Возникает вопрос - для чего все это сделано? Кроме как "бабло освоили" на ум ничего другого не приходит. С плавностью движения стало все гораздо хуже.
Кольцо у железнодорожного моста - для чего, что там сложного с регулированием движения было? Сделали. Что получили? Основное движение, как и раньше, было от вокзала в сторону моста и от моста в сторону разрушенной школы. Кирпич в сторону вокзала как стоял раньше, так сейчас и стоит. Под знак могут двигаться только автобусы - очень маленький трафик. На Т-образном перекрестке с движением машин по двум улицам и одному примыканию к этим улицам строить кольцо - для чего? Наблюдал сегодня, как автобус с пассажирами вписывается в это кольцо: резкое торможение перед кольцом, сброс скорости до самого минимума и попытка вписаться в устроенный здесь радиус движения. Чуть знак не сшиб, а пассажиры, наверное, кайф ловили от бокового заноса к стенке автобуса. Возникает вопрос - для чего все это сделано? Кроме как "бабло освоили" на ум ничего другого не приходит. С плавностью движения стало все гораздо хуже.