Так суды были по сговору производителей электроламп в 30-х годах. Умышленно утончали нити в отдельных местах, почему лампа и не работала долго. Вообще, лампами накаливания в конце 19 века занимался Эдисон. Именно он перебрал порядка 6000 растений и нашел какой-то особый бамбук, угольная нить которого была самой долговечной и работала минимум 800 часов. Параллельно шли опыты с металлическими нитями и кристаллическими солевыми световыми элементами Нернста (сошли на нет ввиду того, что вдвое больше потребляли электроэнергии по сравнению с обычными лампочками и были вдвойне сложнее по конструкции). Применяли даже платиноиды, но остановились таки на вольфраме. Вольфрамовые нити работали куда как дольше 800 часов. И вот, в 30-е годы производители отметили резкий спад приобретения их продукции. Ну и стали умышленно вносить дефекты. Движки же европейских авто 80-х и начала 90-х годов миллионниками назывались не случайно, теперь каждый понимает что производители пошли на сознательное ухудшение качества.
Так суды были по сговору производителей электроламп в 30-х годах. Умышленно утончали нити в отдельных местах, почему лампа и не работала долго. Вообще, лампами накаливания в конце 19 века занимался Эдисон. Именно он перебрал порядка 6000 растений и нашел какой-то особый бамбук, угольная нить которого была самой долговечной и работала минимум 800 часов. Параллельно шли опыты с металлическими нитями и кристаллическими солевыми световыми элементами Нернста (сошли на нет ввиду того, что вдвое больше потребляли электроэнергии по сравнению с обычными лампочками и были вдвойне сложнее по конструкции). Применяли даже платиноиды, но остановились таки на вольфраме. Вольфрамовые нити работали куда как дольше 800 часов. И вот, в 30-е годы производители отметили резкий спад приобретения их продукции. Ну и стали умышленно вносить дефекты. Движки же европейских авто 80-х и начала 90-х годов миллионниками назывались не случайно, теперь каждый понимает что производители пошли на сознательное ухудшение качества.