А разве Нарва не эквивалентна райцентру, хоть и была городом республиканского подчинения ЭССР? Троллейбус экономически выгоден в городах с населением от 150000, трамвай - 400000. А тут весь город за час можно от и до пешком протопать.
А разве Нарва не эквивалентна райцентру, хоть и была городом республиканского подчинения ЭССР? Троллейбус экономически выгоден в городах с населением от 150000, трамвай - 400000. А тут весь город за час можно от и до пешком протопать.